米其林发布一季度业绩预告，全球轮胎市场将继续疲软
米其林预计2026年第一季度全球轮胎市场将继续疲软，原厂配套（OE）需求在各细分市场均有所下降。4月8日，在业绩预告电话会议上，米其林表示，市场趋势正“朝预期方向发展”，原配市场需求同比为负，替换市场需求“接近持平”。在乘用车胎细分市场（乘用车、轻型卡车和两轮车），米其林表示，预计OE市场一季度增长···
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继续“瘦身”！普利司通又一业务出售
Oak Group Holdings 已从普利司通手中收购了排气、轮胎与电池公司（Exhaust, Tyres and Batteries，简称ETB），将这家成熟的英国快修和批发业务纳入其投资组合。此次交易为 Oak 新增了位于威尔士、英格兰中部及西南部的四个仓库，同时也是其45年历史中首次直接涉···
普利司通推出新款轮胎，进军新领域
普利司通推出首款专为房车设计的轮胎——Duravis Camper All Season，正式进军全新细分市场领域。这款产品标志着普利司通首次涉足休闲车辆轮胎市场，旨在提供兼顾全年适用性和满足房车旅行结构需求的解决方案。该轮胎以安全、耐用和长期安心为设计理念，能够承受重载，同时兼容电动汽车。这款轮胎···
两会刚刚定调，轮胎行业为什么更要去天津？
两会刚结束，轮胎行业很多人都在想同一个问题：2026年，轮胎市场到底往哪走？是继续卷价格？还是拼技术、拼品牌、拼新能源配套、拼全球化能力？是继续在存量市场里硬扛，还是尽快找到下一轮增长的入口？今年全国两会，已经把方向讲得很清楚。高质量发展、新质生产力、人工智能+、绿色低碳、整治“内卷式”竞争……这些···
轮胎企业扩张，宣布26亿投资计划
近日，印度BKT轮胎公司宣布了一项重大的战略调整，正式推出全新的全球品牌架构，并首次确认将进军印度消费轮胎市场。这一举措标志着这家在全球非公路轮胎（OTR）领域占据重要地位的企业，正式向市场容量更大的公路出行领域拓展。作为此次战略转型的核心，BKT启动了一项高达350亿印度卢比（约合人民币26.4亿···
中国轮胎行业集中度为什么没有像家电那样快速集中？
很多人都有一个直觉：中国家电行业十几年内从“百牌混战”走向头部集中，而轮胎行业规模更大、工业属性更强，理应更快集中。但现实恰恰相反 ——轮胎行业长期处在 多品牌并存、梯队稳定、集中缓慢提升 的状态。这并不是企业不努力，而是行业结构决定的结果。下面把原因拆开讲清楚。一、产品属性不同：家电是标准品，轮胎···
走进中汽研：轮胎行业未来规则的源头
2026年，轮胎行业真正的变化，已经不只是原材料成本波动或渠道竞争。真正重构行业格局的，是——技术标准与检测门槛的升级。新能源车型快速增长、低滚阻要求提升、安全与耐久标准提高……行业规则，正在悄然改变。你准备好了吗？—— 穿越周期 · 2026 中国润滑油行业发展论坛时间：2026年3月16-17日···
万亿级轮胎市场稳步扩容：全球需求确定性增强，国内胎企出海持续演进
一、行业总览：轮胎市场迈入万亿级，长期增长逻辑清晰从全球范围看，轮胎行业已进入规模大、需求稳、增长节奏可预期的发展阶段。根据米其林年报数据，2023 年全球轮胎市场规模已超过 1,900 亿美元，折合人民币已达万亿级别。从销量端看，2020—2024 年全球子午线轮胎消费量由 15.86 亿条增长至···
中国轮胎市场的长期变化：品牌竞争如何被多重因素影响？
专题导语｜长期趋势下的品牌竞争，如何突破短期波动？中国轮胎市场一直以来以价格竞争为主，但随着市场规模的扩大、消费者需求的变化以及外部环境的压力，品牌之间的竞争正逐渐从短期价格战转向更为复杂的多维度竞争。如何通过长期趋势判断品牌竞争力，成为了行业内各品牌制胜的关键。本专题将重点剖析中国轮胎市场的长期变···
渠道变革，正在如何重塑中国轮胎品牌竞争格局？
专题导语｜为什么“渠道”，正在重新决定轮胎品牌的位置？在中国轮胎行业的长期竞争中，渠道长期被视为“销售执行层”，而非决定品牌格局的核心变量。但近几年，随着终端结构变化、服务链条延伸以及用户决策路径的重构，渠道能力开始从“放大器”，转变为品牌竞争力本身的一部分。越来越多的现实案例表明：即便产品性能接近···
