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过去一年，中国轮胎行业在多重不确定性中继续向前推进。从表面数据看，产量、销量和出口规模仍保持增长，但如果只停留在“有没有增长”的层面，容易忽略一个正在发生的关键变化——增长方式正在发生结构性调整。对轮···

根据柬埔寨商务部最新报告，2025年柬埔寨汽车轮胎出口额约达13.8亿美元，较2024年的8.74亿美元同比增长57.86%，呈现强劲增长态势。这说明柬埔寨的轮胎，正在以前所未有的速度，批量涌入国际市场并获得认可。这亮眼的···

2025年，一纸25%的全球性进口汽车部件关税（自5月3日起生效），在美国轮胎行业激起了剧烈的结构性浪潮。美国轮胎制造商协会（USTMA）预测全年总出货量微增0.9%至3.404亿条，但在这总体“稳健”的表象之下，一场深刻的···

2025年12月23日，巴西外贸委员会管理执行委员会(GECEX)发布2025年第834号决议，批准中国生产商/出口商万力轮胎股份有限公司提出的重新审议申请，对原产于中国的汽车轮胎第三次反倾销日落复审终裁税率表作出调整。按照···

欧盟对中国轮胎的反倾销调查时间线已呈现出明确的关键节点。2025年12月19日。欧盟委员会发布公告表示，“因调查存在技术复杂性，决定暂不实施反倾销临时措施”并同时继续推进调查。这一决定带来了直接的程序变化。原···

12月18日，海关总署发布2025年11月中国橡胶轮胎出口数据，单月出口量延续增长态势，1-11月累计出口实现量价齐升，为全年稳健增长奠定坚实基础。数据显示，11月单月橡胶轮胎出口总量达80万吨，同比增长3.3%；出口金额···

美国轮胎制造商协会（USTMA）近日对2025年美国轮胎出货量进行了最新预测。预计2025年总出货量为3.374亿条，与2024年的3.373亿条基本持平。与2024年相比，原装配套市场，乘用车、轻型卡车和卡车轮胎的出货量预计分别下···

一项旨在保护全球森林的欧盟新规，正因准备不足和管理混乱而陷入僵局。原定于2024年底生效的《欧盟零毁林产品法规》（EUDR），在已经推迟一年后，目前很可能将再次延期至2026年底。这一局面源于欧盟委员会的“仓促应···

10月28日，中国—东盟自贸区3.0版升级议定书签署，将进一步推动我国与东盟国家产供链的深度融合。据央视报道，以橡胶、轮胎这条产业链举例来说，今年前三季度，我国自东盟进口橡胶同比增长40.7%，出口轮胎等汽车零配···

轮胎回收协会（TRA）提醒航运运营商注意废轮胎出口法规的重大变化，此前英国环境署已要求所有出口至印度的报废轮胎（ELT）货物必须随附带有数字地理标记的 Annex VII 表格。“数字 Annex VII” 现已成为英国向印度出···

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