为什么2026年中国轮胎行业赚钱越来越难？从“内卷外溢”到成本承压看行业新拐点
为什么2026年中国轮胎行业赚钱越来越难？因为行业虽然还在增长，但价格更难守，成本却重新抬头，过去依靠扩产、低价和出海放量就能换来增长的路径，正在变得越来越难走。中策橡胶2026年一季报释放出的信号，很能说明这一点：营收和净利润仍在增长，但盈利效率、产品均价、成本传导和海外竞争压力，已经同时摆到台前···
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涨价也扛不住成本？中策橡胶经营压力为何仍在加大
2026年3月，国内轮胎行业迎来新一轮密集涨价。作为行业龙头之一，中策橡胶集团股份有限公司发布调价通知，自3月16日起上调装载机轮胎全系列产品价格，并明确表示本次调整幅度仍“远低于成本上升”，后续不排除继续调价。在原材料价格上涨、物流成本攀升、行业竞争加剧的多重压力下，市场关注的焦点，已不只是这一轮···
从政策到出海再到AI，2026轮胎行业趋势有哪些新信号？
在政策节奏加快、全球市场重构与技术变革叠加的背景下，中国轮胎行业正处在一个关键转折点：一边是出海步伐持续加快，东南亚、中东、拉美等市场成为新增量来源；另一边是新能源车型渗透提升、消费结构变化，对轮胎产品性能与供应链能力提出更高要求。与此同时，AI技术加速进入汽车产业链，从研发设计、生产制造到营销服务···
七部门新政 + 5 项翻新国标落地 2026‑2029 轮胎行业洗牌加速，老旧产能 5 年内淘汰
2026年4月，工业和信息化部等七部门联合发布《加力推进石化化工行业老旧装置更新改造行动方案（2026‑2029年）》，明确将包括轮胎产业链相关生产装置纳入老旧装置更新改造范围，并提出以5年为整改期限的时间表。同期，于2025年8月1日实施的5项轮胎翻新国家标准开始全面落地，标志着产业向规范化、绿色···
又有多家轮胎，发布涨价通知！
近日，国内轮胎行业迎来新一轮涨价潮，万力轮胎、赛轮集团、八亿橡胶、启润轮胎等多家头部及区域龙头企业接连发布价格调整通知，集体上调卡客车轮胎（TBR）产品价格，涨价幅度普遍在 2%-5% 区间，引发行业高度关注。具体来看，各家企业的调价方案各有侧重：万力轮胎自 2026 年 5 月 10 日起，对国内···
米其林发布一季度业绩预告，全球轮胎市场将继续疲软
米其林预计2026年第一季度全球轮胎市场将继续疲软，原厂配套（OE）需求在各细分市场均有所下降。4月8日，在业绩预告电话会议上，米其林表示，市场趋势正“朝预期方向发展”，原配市场需求同比为负，替换市场需求“接近持平”。在乘用车胎细分市场（乘用车、轻型卡车和两轮车），米其林表示，预计OE市场一季度增长···
30亿大型轮胎工厂，11月投产！
山东迈世嘉橡胶科技有限公司正全力推进“高端特种子午胎与乘用子午胎项目”，预计在2026年11月份实现全线贯通。该项目位于青岛平度的明村镇于家庄子村，是该地区首个聚焦新能源汽车轮胎的十亿级重大项目。据悉，该项目总投资高达30亿元，占地面积达174.09亩。设计年产各类轮胎数量达1070万条，涵盖了半钢···
营收还在涨，赚钱却更难了：从中策橡胶2025年报看轮胎行业的新压力
中策橡胶2025年报看上去并不差。营业收入449.56亿元，同比增长14.52%；归母净利润41.47亿元，同比增长9.51%；扣非净利润40.58亿元，同比增长22.15%。如果只看这几组数字，很容易得出一个印象：龙头依然稳，行业增长还在延续。但真正值得行业反复咂摸的，不只是“赚了多少钱”，而是“···
涨幅高达10%！多家轮胎企业密集调价
近日，腾森橡胶正式宣布，将对旗下全线内胎产品价格上调10%，调价自2026年5月1日起正式实施，具体规格价格调整将由相关业务负责人另行通知。此次调价幅度显著高于近期行业平均水平，引发橡胶内胎行业广泛关注。行业联动涨价：超 60 家企业跟进，涨幅 2%-10%受成本压力传导，2026 年 3—4 月轮···
荣膺“十大轮胎品牌”！玲珑轮胎斩获ApexTire2025两项大奖
近日，由中国轮胎商务网（Tirechina.net）主办的“ApexTire2025中国轮胎年度大选暨2025年度汽车服务竞争力评选”在天津盛大落幕。作为轮胎行业极具规模与影响力的年度盛典，本次大选以“智链绿创，筑基未来”为主题，汇聚行业大咖、中外嘉宾及优秀轮胎企业代表，共同见证年度荣耀的诞生。来自···
