继续征税五年
2021年2月19日，美国商务部正式在《联邦公报》上刊载了对华乘用车及轻卡车轮胎（“半钢胎”）第一次日落复审继续征收反倾销反补贴税的税令。美国商务部（DOC）称，撤销对中国轮胎的反倾销令，将导致倾销行为继续或再次发生，据此前DOC公布的裁定，美国对中国乘用车、轻卡轮胎征收反倾销税税率为87.99％。
据了解，美国自2015年开始便对部分中国轮胎征收高额“双反”税，征收的反倾销税从14.4%到87.9%不等，反补贴税从20.7%到100.8%不等。五年来，我国出口到美国市场的乘用车轮胎数量急剧下降。2014年，中国轮胎出口美国6050万条，2020年上半年，美国从中国进口乘用车轮胎数量暴跌至仅有90.54万套，同比下降了42%。
中国轻卡轮胎出口方面，美国已经出口国家前十，2019年出口数量仅为5.44万吨，464.5万条，1.52亿美元。
中国轮胎坎坷的赴美之路
在欧美“双反”政策的压力下，不少中国轮胎企业将工厂投建到海外，再从海外出口到美国。从美国公布的进口轮胎数据看，进口自泰国和越南的正在不断增长，而这两个国家是中国轮胎企业海外工厂的主要建设地。从美国2018年公布的进口自泰国的轮胎数据看，主要品牌包括：普利司通、双钱、固特异、玲珑、玛吉斯、米其林、森麒麟、住友橡胶、中策橡胶等。也因此，近年来美国的“双反”大棒精准指向了东南亚地区。
2020年12月30日，美国商务部公布针对进口自韩国、中国台湾、泰国、越南半钢胎的反倾销初裁税率结果：其中泰国反倾销初裁税率为13.25%—22.21%，越南为0%—22.30%，韩国为14.24%—38.07%，中国台湾为52.42%—98.44%。此外美国商务部在2020年11月4日公布了针对进口自越南半钢胎的反补贴初裁税率为6.23%—10.08%。
谁是出口美国的主力军？
那么，美国这个庞大的轮胎市场，是谁在向美国输送轮胎？据Modern Tire Dealer统计，2020年向美国出口轮胎最多的是泰国，共计4270万条乘用车轮胎，数量呈现绝对碾压，其次是韩国和墨西哥，而中国大陆仅位列第十。
未来几年，中国轮胎预计还将继续受到双反政策较大影响，“曲线救国”投建海外工厂，继续推进全球化布局和品牌建设，依旧是未来很长一段时间中国轮胎走向世界的必经之路。
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