目前，国内轮胎企业数量不断增加，但国内轮胎市场产能过剩、产品低端，而高端产品供不应求的问题也十分突出。
一边是中国复合胶含胶率标准调整、天然橡胶关税上调以及欧美国家对我国乘用及轻卡轮胎实施“双反”等贸易摩擦不断升级，一边是东南亚优越的资源优势和强有力的惠企政策，为摆脱目前困局，许多中国轮胎企业的应对政策之一就是加快在海外设厂的步伐，推进项目建设进度。
近期，中国轮胎商务网观察到，国内几家企业为实现全球布局，在海外开设的轮胎基地建设项目工程进度有所更新。
贵州轮胎
2019年12月15日贵州轮胎海外年产120万套的高性能智能化全钢子午胎项目在越南前江省龙江工业园区开工。该项目由贵州轮胎孙公司前进轮胎（越南）有限责任公司负责筹建。项目总投资2.14亿美元年，产商用轮胎超过400万套。近日，贵州轮胎股份有限公司在季度公告中，披露了其越南项目的建设进度。目前，贵州轮胎越南项目正在进行地面厂房建设，以及锅炉设备安装。项目基建施工较为顺畅，预计年底可以出产品。到2021年将形成60万-70万条轮胎的产能。
金宇轮胎
近日，山东金宇轮胎越南卡车和客车子午胎工厂的第一张照片被披露，显示了目前工厂的新进展。金宇在2020年5月活动中表示，新工厂的第一阶段年产能为200万条轮胎，主要供应欧洲和北美市场。截止2024年3月，金宇轮胎的年产能将为700万条TBR轮胎，并在全球范围内销售。2020年6月18日，金宇轮胎集团在越南西宁省福东工业园举办金宇越南新工厂奠基仪式。
华盛橡胶
在国家“一带一路”的政策鼓励下，华盛橡胶一早便有了在海外建厂的计划。之前，公司曾到越南、泰国等地考察，计划投资12亿元建设海外工厂。
但因受美国双反政策以及新冠疫情的影响，东欧和中亚地区也成了华盛橡胶海外建厂的重要选择。
除了出海建厂之外，近日华盛橡胶还爆出明年的扩产计划，将与国外投资者共同出资37亿元建设年产500万套高性能绿色环保智能制造载重子午线轮胎工厂。目前各项工作正在稳步推进，全部达产后，制造装备自动化程度和生产精度将达到全球轮胎制造装备最高端水平。
据统计，目前已经在海外布局产能的主要有赛轮轮胎、玲珑轮胎、中策轮胎、森麒麟轮胎、双钱集团、建大轮胎（中国台湾），产能主要集中在泰国和越南，截止 2019 年底，中国轮胎企业海外产能布局中，全钢胎产能达到 690 万条/年，半钢胎产能达到 4650万条/年。
本土企业积极响应国家“一带一路”战略的提出，海外建厂将为我国轮胎企业走出去带来很好的契机，推动中国轮胎实现海外生产，海外销售的布局。在实现自身的业务拓展的同时，也作为国家"一带一路"倡议的践行者，为中国轮胎行业国际化进程作出积极贡献。
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