八月全国轮胎出口超越去年同期
日前，国家海关总署公布八月全国重点商品出口数据。根据海关数据统计，八月卡客车轮胎（40112000）和乘用车胎（40111000）出口市场同比均实现正增长。其中卡客车轮胎出口量341.35千吨，环比涨幅收窄至2.63%，而同比涨幅放宽至20.94%；乘用车胎出口量199.07千吨，环比下滑了0.52%，但同比也有3.02%的小幅增长。在外部不确定因素增多及美国对亚洲区域双反政策的压力下，中国出口市场出口量不仅赶上，还超过了去年同期水平。
累计来看，1-8月中国卡客车轮胎出口量2045.77千吨，同比下滑10.25%，较1-7月同比降幅收窄4.41个百分点；乘用车轮胎出口量1206.06千吨，同比下滑16.30%，较1-7月同比降幅收窄2.99个百分点。
主要出口市场逐渐转移
从八月的出口国家来看，我国卡客车轮胎出口美国数量依旧位居第一，出口量23.28千吨，约占总出口量的7%，但环比上月占比收缩0.26个百分点；沙特阿拉伯位居第二，出口比重下滑，占总出口量的6%。
乘用车轮胎方面，8月出口英国数量最多，出口量22.28千吨，约占总出口量的11%，较上月占比增长3.13个百分点。加拿大位居第二，所占比重约5%，占比有所下滑。
近两年美国及欧盟国家对中国轮胎不断实施贸易壁垒，就在笨鱼而美国媒体发布消息称美国商务部将对来自中国的乘用车轮胎双反进行”日落“复审，一旦裁定继续，中国乘用车轮胎出口美国将再次面临五年的关税壁垒。而中国轮胎企业近些年加强海外工厂布局的东南亚地区同样面临来自欧美国家的反倾销调查。
一方面同欧美国家的轮胎进出口贸易摩擦不断增强，一方面我国正积极推动”一带一路“建设，加之今年疫情对欧美市场的重大打击，给中国轮胎出口带来了新的变化。
山东轮胎出口傲视群雄
从国内各省轮胎出口数据来看，山东依旧是当之无愧的第一。海关数据显示，八月卡客车轮胎和乘用车胎出口注册地山东占比皆达到71%，稳坐第一，且占比还在不断增长。
卡客车胎出口企业注册地在浙江省位居第二，约占总出口量的9%，注册地在辽宁省位于第三，约占总出口量的4%；乘用车胎注册地江苏省位居第二，约占总出口量的7%，浙江省位于第三，约占总出口量的6%。
10月16日，山东省又率先公布了九月份山东轮胎出口数据，出口量较八月继续增长。统计显示，前9个月山东省出口橡胶轮胎总值为425.8亿元，同比下降11%，降幅持续收窄；9月出口橡胶轮胎总值为61.8亿元，环比比8月份59.5亿元，上涨3.9%。
出口增长拉动产能提升
下半年以来出口市场的向好也有力拉动了轮胎的产能。据国家统计局发布的数据显示，八月国内橡胶轮胎外胎产量为7710.4万条，同比增长13.4%，创下年度新高；1-8月累计产量50108.5万条，同比下滑8.4%，降幅进一步收窄。
此外，据调研机构发布国内轮胎工厂开工率报告，8月份以来，轮胎企业的开工率也达到了阶段性高位。其中，半钢胎生产企业开工率为69.96%，环比7月增长5.77个百分点，同比增长5.78个百分点。
国内半钢胎开工率
中国轮胎商务网分析师认为，随着全球经济的复苏，中国轮胎的出口也呈现强势增长的态势，与去年同期相比差距在不断缩小，同时也拉动了国内轮胎的生产。但目前海外市场及欧美国家对中国轮胎的贸易政策仍有许多不确定因素，出口依赖度超过40%的中国轮胎依旧要对市场保持持续敏感性，积极调整管理结构，减少运营内耗，维持稳定的现金流，在能力范围内积极拥抱新业态和新趋势。
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