近日，有投资者向森麒麟提问：是否生产无人机轮胎？
对此，森麒麟表示，公司具备无人机航空轮胎生产能力，已与四川腾盾签署了供货协议并实现供货。
同时，公司正积极推进民用航空轮胎领域全球客户的开发，争取更优质的客户及更广阔的市场份额。
森麒麟剑指航空轮胎
航空轮胎是飞机起飞、降落和滑行过程中唯一接地的部位。
目前，国产大飞机配套的是航空子午线轮胎，工艺要求及制造技术苛刻，国际上只有几家公司掌握设计、制造等核心技术，国内大型民航客机航空轮胎全部依赖进口。
而森麒麟是中国首个推出国产民用航空轮胎的民营企业，现已成为中国商飞ARJ21-700客机轮胎的合格供应商，同时与中国商飞和中俄商飞就C909、C919大飞机和CR929宽体大客机的轮胎进行共同研发工作。
据了解，森麒麟从成立之初，便剑指民航飞机航空轮胎，现今已经攻破了多项航空轮胎核心技术。
森麒麟研发中心副主任张凯凯曾说，“航空轮胎的特点是生热，耐撞击，还有抗撕裂，包括耐磨，我们森麒麟航空轮胎设计，这几年一直沿着这几个方面不断地进展，其中取得突破进展的是我们的低生热，通过我们不断的技术突破，我们的生热降低了20%以上”。
森麒麟不断加注研发，
扩大产能布局
车与轮了解到，这几年森麒麟在航空轮胎的研发投入上不断加大。
据了解，从2017年到2019年，森麒麟的研发投入累计达到1.9亿元人民币，包括购置高端研发设备、引进国际高端人才。
9月11日，森麒麟轮胎在深圳证券交易所上市，森麒麟董事长秦龙表示，募集资金将用到航空轮胎生产线建设和研发中心升级等方面。
前不久，企业在深交所中小板正式上市，首次公开发行股票，募集资金将用于航空轮胎生产线建设和研发中心升级等方面，形成一个3万条的新胎制造和8万条翻新能力的产能布局。
无论是从国内来看还是从国际来看，森麒麟在航空轮胎领域都是后起之秀。未来，森麒麟将进一步突破国外技术垄断，提升民族工业的国际竞争力，实现弯道超车，成为下一个巨头！
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