国内经济逐渐恢复常态，但轮胎行业在受疫情影响更为深远，作为替换市场的主力，全钢胎5月份销量未能持续前期的好势头，仅有21.05%较上月增长，58%出现销量下滑。
5月全钢胎整体销量下跌
5月山东省经销商销量变化对比图 来源：隆众资讯
5月份以来，玲珑、中策等品牌政策力度较大，部分批发零售商新车配套增加，一些新品牌的渠道推广也提振了销售量。数据显示，5月份有21.05%的商家销量较上月上涨，主要集中在一级代理商及批发零售商。
不过，由于上月政策红利之后，本月新车销量减少明显，一些的确挂车轮胎配套商表示销量下滑50%左右。此外，由于高速恢复收费后，运费提升受阻等原因对终端需求恢复形成拖拽，户外工程开工率低，导致57.89%的商家销量较上月下跌，集中在区域代理商、二代以下批发商和部分零售。
近半数商家库存下降
5月山东省经销商库存变化对比图 来源：隆众资讯
面对多种不确定市场因素，代理商、经销商对次月市场销量和价格看跌，疲软行情下，更多业者为保证流动资金，采取快进快出的拿货方式；加上新车配套减少，多地车主已在4月完成提车计划。5月山东省代理商、经销商库存数据显示，47.37%商家库存下降，涵盖一级代理、批发商及零售商。
另一方面，31.58%的商家库存较上月上涨，主要集中在一级代理及个别零售商。主要原因在于，一些代理商为完成厂家进货任务，库存承压，也有代理接了新品牌，导致拿货量总量增加。部分是由于降价促销并没有起到实质性效果，导致库存增加。
6月代理经销商信心不足
6月山东省经销商销量预测 来源：隆众资讯
根据调研的山东代理商、经销商对6月销量预测，68.42%的经销商认为次月销量仍将持下滑态势，新车配套量继续萎缩和渠道库存充足，终端消化缓慢等原因成为阻碍6月销量的主导因素。
也有26.32%的经销商表示持平或者不是很确定，主要集中在一级代理和区域代理商。
总体来说，短期出口量难有明显增长，厂家更多出货压力仍将集中在内销市场，为抢占市场份额，一线品牌仍有降价促销的可能，同时为保持市场份额，6月份市场竞争将更加激烈。
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