据外媒报道，2020年5月19日，英国国际贸易部宣布了一项新的英国全球关税（UKGT）——英国将轮胎关税从4.5％降低至4.0％，用于翻新的相关橡胶产品保持在0％关税，工业实心轮胎的关税从2.5％降低至2.0％。
新关税将在英国退欧过渡期结束时取代2021年1月1日欧盟的共同对外关税。
权威数据显示，中国轮胎每年向英国出口轮胎大约3亿美元左右，其中主要产品是半钢轿车子午线（PCR）轮胎，在美国贸易壁垒高企之后，欧盟及英国市场越来越受到中国轮胎的青睐。需要强调的是英国的轮胎及橡胶产业虽然在经历下坡路，但在欧盟的的市场份额中依旧占据了不小的比例。
行业曾预测，英国脱欧之后还有多方面的贸易协定需要谈判和签署，而这需要大量的时间投资，由此更增加了行业的不确定性，尤其是轮胎及相关产业的技术、价格、关税带来的问题。
反观同样为西方国家的美国，在同样的轮胎关税问题上，采取的处理方式截然不同。据此前外媒报道，美国钢铁工人联合会（USW）已经向美国政府提交了针对泰国、越南、中国台湾、韩国产的乘用车轮胎和轻型卡车轮胎（PLT轮胎）征收反倾销税和反补贴税的申请。
目前，中国轮胎企业的海外工厂，美国市场占大头。而且一些中国轮胎企业的大部分利润来自东南亚地区的这些工厂。所以，美国此次双反，让人不得不怀疑其心思。
在全球疫情下，彰显人类命运共同体的责任观显得尤为重要。真正有远见、有智慧的国家不会在这个时候做出损人不利己的举措，都在努力降低轮胎关税，促进全球化贸易，让双方企业减轻压力，让两国人民早日走出困境，而美国的做法却与世界如此格格不入，为两国轮胎产业都带来了损害。
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