新冠肺炎疫情在全球肆虐，欧美工厂已持续关停一个月。由于海外市场需求锐减，韩国轮胎工厂也开始停产。
据韩联社报道，受新冠肺炎疫情影响，全球汽车工厂纷纷关停，导致轮胎企业也相继停产。韩国产轮胎以外向出口为主，随着美国和欧洲整车工厂关停时间延长，轮胎行业损失巨大。
韩泰
韩泰轮胎负责人表示，虽然国内整车工厂运转状况良好，但占整体销售额85%的海外市场受疫情影响减少，为调节库存，大田和金山等国内工厂将于14日至16日停产三天。此前，韩泰轮胎宣布，美国田纳西克拉克斯维尔工厂将从上月30日开始到本月12日关闭两周。
锦湖
锦湖轮胎光州、曲城、平泽工厂将在12日至15日间第一次停产，23日至25日还将进行第二次停产。锦湖轮胎劳资双方正在协商从本月30日到5月初工厂停产的方案，并决定减付4月至7月期间代表理事30%和其他高管20%的工资，最大限度地缩减费用。
不仅是美国和欧洲等海外整车工厂，韩国国内的现代、起亚汽车等整车工厂也因为海外订单减少而停产或减产，导致配套轮胎企业陷入“停摆”，2020年全球轮胎销量下滑已成大概率事件。
一边是疫情全球蔓延，一边是生产压力。据中国轮胎商务网（www.tirechina.net）获悉，近日由于疫情缓解与需求压力，一些轮胎企业开始重启生产。
4月13日，普利司通重启其北美商用轮胎工厂生产，北美和拉丁美洲的乘用车轮胎制造工厂则计划于5月第一周重启。
3月31日，米其林三家法国工厂和意大利Spinetta Marengo工厂部分恢复运作。
4月6日，倍耐力位于俄罗斯的两家工厂宣布复工。诺记轮胎俄罗斯工厂也于4月6日恢复正常运营，而位于美国工厂则计划临时停产至4月26日。
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