新冠肺炎疫情在欧美肆虐，截至目前已有超过100家轮胎工厂关停。近日，韩泰、诺记、锦湖、横滨轮胎也开始关停其在美国的工厂。
韩泰轮胎
韩泰轮胎美国公司近日宣布，将从3月30号开始，关闭其在田纳西州的乘用车和轻型卡车轮胎工厂，为期两周。该公司表示，停产两周主要是为了保护员工的健康和安全，并响应受冠状病毒影响的市场需求。
诺记轮胎
诺记轮胎于3月27日开始暂时关闭其位于田纳西州代顿市工厂的生产，工厂将关闭至少2周。关闭期间，将彻底清洁办公室和生产车间，员工将暂时休假，公司没有永久解雇任何工人的计划。
锦湖轮胎
锦湖轮胎美国公司将于4月1日至8日关闭其在佐治亚州梅肯的制造工厂，以应对迅速发展的COVID-19形势。锦湖在韩国和越南的工厂“将满足美国的所有市场需求。”该公司预计供应量不会发生任何变化。
横滨轮胎
横滨轮胎公司将于3月28日停止在密西根州西点市的卡车轮胎工厂生产，预计将持续两周。这家工厂每天可以最大产能生产3,000个卡车轮胎，“为了继续为客户提供服务，工厂的运输部门将与其他重要的维护相关人员一起保持正常运行。此外，该工厂正在采取灭菌和净化措施，以确保所有人员返回后的健康和安全。”
据中国轮胎商务网（www.tirechina.net）获悉，海外轮胎企业陷入“停摆”，而其影响或将更为深远。同时，多国也在筹划积极政策“救市”，美国汽车业正在为一项2万亿美元的经济刺激计划寻求联邦政府援助而积极准备，帮助企业应对新冠疫情冲击。美国轮胎制造商协会（USTMA）也敦促国会领导人尽快制定政策，为轮胎制造商及其工人提供经济援助。轮胎工厂停产、断供的影响正逐步波及全球汽车产业，对于本就在疫情中遭受重创的全球汽车产业供应链又是一次冲击。
然而与国外轮胎不同的是，国内轮胎却迎来的新的市场机遇。受国内政府34万亿新基建红利的影响，国内轮胎企业积极复工复产，抓紧扩展产能，以应对疫情过后消费者的报复性消费需求。对于中国轮胎企业而言，改变世界轮胎行业格局的关键时期或将到来。
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