近两日，多份关于高速公路通行费提前恢复收费的文件在各大物流司机群里疯狂转发。
广东省、交通部：4月恢复正常收费
首先来看《广东省交通集团工作会议纪要》文件。这份文件是2020年3月18日下午，广东省交通集团撤站工作领导小组召开取消高速公路省界收费站第十战役重点工作推进会议内容。其中，会议第一条就强调上级已经明确高速公路恢复收费的时间在4月30日之前。这表明，广东省高速公路或将于4月30日之前恢复正常收费。
如果消息属实，截止目前，广东省是第一个给出即将恢复高速公路收费消息的省份，伴随着全国疫情防控形势的不断好转，以及各行各业复工复产工作的有序进行，高速公路系统也会逐步有序的恢复到正常工作中来。
另一份《关于近期收费管理情况的通报》文件显示，根据交通运输部最新会议精神，高速公路预计于2020年4月初恢复正常收费。
免收通行费原定于6月终止
由于前期受新冠疫情的影响，交通运输部将免收通行费政策暂定免费时间是2020年2月17日00:00开始，至国务院批准的疫情防控工作结束时间为终止时间（暂定时间为6月30日24:00）。不过，这个时间设定只是暂时的，根据疫情的进展，截止时间是有可能存在提前或延后。
而今，国内疫情已经得到有效缓解。此前钟南山院士称，预计国内的疫情有望在4月底得到基本控制，现在各项数据也表明，国内疫情控制已经取得积极成效。
提前恢复通行收费是大势所趋？
当然，全国高速公路企业都希望在疫情得到控制后，尽早提前恢复通行收费。因为高速公路公司作为收费公路的投资、建设、经营主体，收取通行费是维持其正常运转最主要的环节。在免通行费的这42天里，经营收费公路的公司几乎没有收入，还要承担公路保养等成本，经营压力非常大。
而对于很多货车司机来说，他们也希望尽早恢复通行收费。当初免收全国高速通行费是想促进货运司机复工，没想到高速免通行费却成为货主压低运价的一个理由，司机并没有享受到此政策的一丁点优惠，甚至现在还没以前赚的多。
在这样的背景下，这些消息的传出或许不是空穴来风，其他省份提前恢复通行收费或许已是大势所趋。届时，货运物流市场运费将重新计算。
大家都关心的运费会回升吗？
【卡车司机方】：运价遭遇“大滑坡”，最近的油价下跌再来“助攻”一把，把本来就已下跌的运价再往低处踩了踩，无利润可赚的卡车司机成为了“最受伤”的一群人！高速恢复收费，加上全面复工的进程，以及货源逐渐增多，按理说运价应该会随之上涨，这也是大家期盼高速恢复收费的最主要原因，但也有卡友担心运价下降容易，再涨起来就难了。
【轮胎企业方】：轮胎运费增加，或将存在涨价的风险。高速公路恢复正常收费之后，轮胎运输成本就会增加，从而导致一条轮胎的成本压力上涨。由于受轮胎运输成本的增加，后期轮胎会存在涨价的风险。
结语：目前我国疫情防控战胜利在即，据国家卫健委最新消息，截至3月22日24时，据31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告，新增确诊39例，均为境外输入，疫情重点关注地区湖北新增确诊病例0例，封闭两个半月的湖北省各市县，开始陆续实现城内“解封”。
而且，在后疫情时期，恢复货运行业的正常秩序是一件颇为重要的事情。而恢复公路收费，或将带来运价的提升。同时，恢复货运对于轮胎行业也是利大于弊。
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