新冠肺炎疫情蔓延，F1一级方程式赛车被迫取消在澳洲的开幕赛事，就连后续3/20至3/22巴林站、4/3至4/5越南站、4/19至4/21上海站赛事也都延期举办，相信对大多数车迷来说绝对是非常惋惜的一件事。
F1一级方程式赛车前四站接连宣布取消、延期，对各家车队甚至是赞助、供应商来说，无疑都是一件烧钱的事情。
而对于该赛事轮胎供应商倍耐力（Pirelli）来说，那就欲哭无泪了；原因无他，澳洲站赛事的取消，让原先为澳洲揭幕战定制的1,800条赛车用轮胎报废，只能运至英国当地作为水泥工厂的燃料。
虽说轮胎报废在F1赛事进行中已算是见怪不怪的事情，但单一站赛事取消就得直接费掉1,800条轮胎，还是让人瞠目结舌。
在澳洲站开幕之前，应赛事所需，各家车队都会先行将其供应的轮胎装上轮框，然而赛事取消后，工作人员必须将轮胎卸下，在安装前后的加工过程，无疑对轮胎或多或少都会造成影响，考量到后续赛事安全性，这批轮胎也无法再上场使用，只能回收报废作为燃料之用。
而巴林站、越南站、上海站等赛事所需要的轮胎，送到举办地后还要通过集中温控管理，确保轮胎品质不会受到外在环境影响。
如果新冠肺炎疫情蔓延势头控制不住的话，F1赛季将无法顺利举办，那对于倍耐力来说，这批只能为F1赛车使用的专属轮胎，恐怕出师未捷身先死，沦为报废报胎了。
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