进入九月中下旬，轮胎行业开工便已经开始受阻。十月初期，时逢国庆假期，部分轮胎厂在此期间停产放假或受环保影响限产，甚至听闻山东有轮胎厂家停产 15-20 天左右，因此10月8日前轮胎行业整体开工低位。随国庆节气氛消散，加上部分厂家期间促销力度较大，因此成品库存量消耗较多，库存压力有一定量减小，因此国庆假期后行业整体开工不断恢复。
然回升状态并未持续多久，听闻10月中旬环保督察组进驻大王地区，使得该地区中大型轮胎厂开工恢复速度减缓，小型工厂生产则受限较为严重，整体开工再次受到拖拽，开工率回升停滞甚至小幅下滑。
目前已进入深秋，北方供暖季即将来临，雾霾等重污染天气将成为常客。近日，山东省生态环境厅发布山东多地市重污染天气黄色或橙色预警，并启动应急响应。钢铁、石化等企业根据环保绩效水平落实相应停限产措施。山东部分中大型轮胎厂减产30%左右，有轮胎厂发出重污染天气下禁止国四以下（包含 国四）车辆进厂的通知，对厂家生产、采购及出货均产生影响，使得厂家操作积极性有限。
信息来源：山东省生态环境厅
当前来看，轮胎行业几乎无利好消息支撑，虽目前中美贸易战释放利好信号，美国商务部发布公告，称将自 10 月 31 日起对中国 3000 亿美元加征关税清 单产品启动排除程序，但其中仍存有较多不确定性因素，出口形势难以转变。随后北方将不断进入供暖季，部分地区将进入“看天生产”的环保生产政策中，将拖拽下游需求，再加上轮胎需求占有量较大的北方市场迎来雨雪季节，轮胎的磨损及消耗降低，矿山、工地等开工积极性也将受限，轮胎市场进入淡季。
（来源：）
更多资讯，欢迎扫描下方二维码关注中国轮胎商务网微信公众号（Tire123）
评论记录：