日前，中国海关总署发布了2019年上半年中国轮胎出口数据。
今年前6月，中国轮胎累计出口量为24891万条，较去年同期增长了5.4%。今年上半年轮胎出口量整体变动幅度较小：1月份出口量较高，达到4522万条；由于2月春节假期，轮胎出口量有所下滑，但随后的3月至6月均呈现增长态势。
其中六月份出口数量最多，达到了4610万条，较去年同期增长了15.7%，创下5年以来的最高纪录。
数据来源：中国海关总署
出口金额方面，2019年上半年中国轮胎出口金额达到了5033410万元，与去年同期相比增长了8.3%。前六月仅有3月与6月突破90亿元出口金额大关，其中6月是伴随着出口量而上升，3月则是因为轮胎行业涨价潮的影响。
数据来源：中国海关总署
回顾近两年来的轮胎出口变化，出口量与出口额均呈现波动上升的态势，这也说明了我国轮胎在国际市场的地位与影响力正在不断扩大，占据了越来越多的市场份额。
数据来源：中国海关总署
中美贸易摩擦加剧 轮胎企业海外建厂“曲线救国”
2019年上半年，中国轮胎外贸出口遭遇前所未有的压力。
2019年2月15日，美国商务部将对华卡客车轮胎的"双反"税令刊载在美国《联邦公报》上，美国海关从即日起对税令中涉及的产品征收反倾销和反补贴税。
5月7日，美国商务部宣布，撤销对中国非公路用轮（OTR）的“双反”税令。
5月10日，中国商务部证实，2000亿美元中国输美商品的关税，从10%调整至25%。其中调整关税的商品囊括了几乎所有类型的轮胎。
6月28日，G20峰会上中美两国元首会晤，并达成共识，决定重启贸易谈判。但是，输美轮胎产品需要缴纳的25%关税，却一直没有消除。
美国作为中国轮胎出口的最大市场，此次贸易摩擦加剧影响了许多轮胎企业的出口生意。为了维持轮胎出口生意，规避国际贸易壁垒，越来越多轮胎企业加入了海外建厂的队伍中。泰国、越南、印度尼西亚等东南亚国家成为了中国轮胎企业海外建厂的首选国家。
这部分国家大部分处于“一带一路”沿线国家，能够提供部分优惠政策，有利于企业在当地建厂和发展。另外，这些东南亚国家的原材料价格和人工成本相对较低，能够减轻企业生产成本。
随着全球化经济的发展，中国轮胎企业海外建厂已经成为一种趋势，不仅是为了规避贸易壁垒，更多的是企业发展过程中的必然选择。海外建厂有利于中国轮胎企业更好地融入世界市场，开拓产品出口渠道，在竞争中提升轮胎产品的质量和科技水准，完善全球化发展布局，助力中国轮胎品牌影响力。
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