市场的流动是十分频繁且变动巨大的。前几年还是风光无限的公司，转眼就已经破产重整，新的公司接替进场，成为行业内聚焦的新宠，这样的转换也是业内常发生的事情。
近期，为妥善处置国有资产、确保国有资产得到有效利用，广州市华南橡胶轮胎有限公司所有生产设备物资通过公开处置的方式，向社会各界公开相关信息。据了解，该公司是专业生产汽车子午线轮胎的大型国有企业，已于2016年底全面停产。
2019年1月3日，山东省寿光市人民法院在阿里司法拍卖网络平台上将国鹏橡胶的整体资产进行公开拍卖，也是2019年新年第一家破产被拍卖的橡胶企业。据了解，国鹏橡胶成立于2013年10月，是一家专业研发、制造、营销高端性能汽车轮胎的企业，2014年该公司曾被潍坊市列为十三五战略投资重点发展项目。2017年，国鹏橡胶出现资金链问题，且2017年以来，国鹏橡胶涉及的诉讼高达39起，六次被法院裁定为被执行人，两次被法院列为失信人，牵扯到多个借贷及担保纠纷。
2018年8月，山东永泰集团有限公司（简称“山东永泰”）申请破产清算，成为轮胎行业最大的破产案。截至清算前，山东永泰的被担保债权金额已达25.36亿元，面临105项法律诉讼，28次失信被执行人和11次动产抵押。据了解，山东永泰此前曾进入全球轮胎行业75强排行榜，并在2016年入选中国化工企业500强榜单，排名第70位，综合实力列山东轮胎行业第七位。
在轮胎行业加速变革的时代里，有不被时代接受的企业不断被淘汰，但同时也有寻得先机的企业正在焕发生机。
今年3月份，山东广饶县对外发布了“2019年全县重点工程和重点项目”的名单，其中，总投资高达37.4亿元的子午胎生产线项目显得尤为亮眼。这个项目来自于路博橡胶科技有限公司，生产线将按照绿色环保且智能的标准进行建设，资金将用来新建炼胶车间、生产车间及辅房、仓库等配套设施，以及新购置生产设备900台（套）。这家成立于2018年1月12日的新公司有着不小的来头，其股东之一是已有24年发展历史的山东华盛橡胶集团。据业内人士判读，项目建成之后预计将新增500万条/年的产能。
2011年5月成立的昊华轮胎，2018年时位列全球轮胎行业75强第38名、中国轮胎企业排行榜第12名。据昊华轮胎总经理王克强介绍，昊华轮胎的目标是“打造百亿级企业”，力争到2022年，实现销售收入150亿元，跻身于国内轮胎行业前3名、世界轮胎行业前20名。
今年三月份刚刚投产的昊华轮胎五期项目投资13亿元，预计年可实现销售收入24亿元。
老牌轮胎企业双星轮胎应对行业变化，也开始启用整合的手段。3月15日，青岛双星股份有限公司发布公告称，准备投资山东恒宇科技有限公司。青岛双星表示，重整完成后，他们将结合现有工厂布局和产能，进行全球产能的整合。
怎样在变化莫测的市场环境里持续保持很强的竞争力，是每一家轮胎企业当前需要思考的。淘汰与更新在这个行业中轮番上演，如何蜕变发展这决定着轮胎企业是否能够存活的关键。
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