轮胎有使用寿命的说法逐渐被普及开来，越来越多车主开始注意轮胎的使用期限问题，但也因此诞生了一个新的迷思：就像食品一样，越靠近生产日期的轮胎，是否使用效果就越好呢？
从轮胎的构造上来说，一条轮胎由多达一二百种化学物品组合制成，这么多的化学元素组合在一起，内部分子结构的运动和沉淀无法同步完成，所以留出一段时间释放和沉淀，才能发挥最佳的使用效果。新生产的轮胎大约在成型后的8-12个月进入稳定期，此时安装就可以达到最佳效果，届时其耐磨度除了是最佳外，也可使用更久及更长的公里数。
若是安装出产不到8至12个月的“新鲜”轮胎，基于其稳定性不佳，使用寿命可能就无法支撑至行驶2万公里。
马来西亚轮胎复新暨代理同业公会联合会会长吴金春曾表示，“车主一直认为刚出厂的新轮胎才是最好的，所以在更换轮胎时，都向门店指明一定要刚出炉的轮胎，尤其是年轻一代的车主，对轮胎的构造无深一层的认识，这让轮胎业者必须费很大的唇舌及耐心向车主解说。”
对于许多车主会根据轮胎的出产日期，来判断轮胎的寿命，业内人士表示这并不科学。轮胎使用寿命主要是受到轮胎磨损状况以及行驶的总里数的影响，以此为判断更换轮胎与否的标准才更为标准。
另外，还有一个因素也会影响轮胎的使用寿命，那就是轮胎的存放方式。新生产的轮胎需要存放和沉淀的过程中，轮胎存放的方式就显得更为重要。不当的轮胎存储可能会加重轮胎老化，导致轮胎变形，甚至还会影响轮胎的使用寿命。下面，就为大家分享一些平时易被大家忽视的轮胎存放细节。
1、轮胎应保存在干燥的库房内，避免阳光的直射，不宜过分通风，库房温度范围-10度到+30度，相对湿度50-80%为宜。库房不宜接近有发电设备或其他产生臭氧的地点，以防加速氧化。
2、轮胎在库房内的存放地点应距热源设备一公尺以外，不能与油类，易燃物，碱等化学品放在一起。
3、外胎或成套包装的轮胎应垂直放在架上，定期变动其支点，每三个月至少一次。
4、外胎与内胎配套存放时,必须略充气,并在内胎表面涂沫滑石粉。
5、内胎如需单独存放时，应在充气状态下，挂在半圆形的架上，并经常转动支点，以防变形或绉折。
6、轮胎在保管中，应做到按生产或入库时间分批存放，先进先出，按序使用。
最后总结一下：
1、轮胎不像一般食物，虽然有使用寿命，但并非越靠近生产日期就越佳；
2、通过8-12个月的沉淀，能让轮胎达到最佳的使用状态，耐磨性以及其他各项性能均能够有最好的呈现；
3、轮胎的存放是容易忽视的部分，存放得当对轮胎也是一种保养。
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