爆胎是大家都不愿意碰到的情况，曾经网上有一种说法，说是当时速达到160公里，车辆若是发生爆胎而引发事故，死亡率高达100%。
对于这点的准确性，名车君未曾考证，但爆胎的危险确实是大家需要足够重视的。那么问题来了，什么样的轮胎是不怕扎不爆胎呢？
当然不是“防爆胎”，因为我们俗称的“防爆胎”其实并不真的防爆，而是在胎压不足的时候依然能够在一定车速下行驶相对距离的缺气保用轮胎。只有那些免充气的轮胎才是真正的防爆胎。
事实上，免充气轮胎的研究历史源远流长。没错，早期轮胎其实就是“免充气”的，只是因为使用的材料大多为木质或铁，所以使用起来并不方便，后来逐渐被充气轮胎所替代。
不过，这种情况可能很快又会被打破了。近年来，各大轮胎制造商们都不约而同地将未来轮胎的研究方向定在了无充气轮胎的开发上。
上图Maxplo概念胎自于韩国的锦湖轮胎，独特之处在于它可以根据不同的驾驶环境改变自身形状，充分适应路面条件，让驾驶变得更轻松。
这款名为韩泰iFlex的免充气概念轮胎集NPT免充气技术和HRS技术(即韩泰轮胎缺气保用轮胎技术)于一身，拥有一副与众不同的外形却有着柔软坚韧和环保的特性。它的外层胎面直接接触地面，内部结构即内部辐条与外层胎面有机结合，达到分散外部压力的作用。
3D打印的引入，让轮胎可以尝试到更多的材质。今年8月，米其林在发布了全3D打印的Visionary Concept轮胎。这款轮胎采用珊瑚式结构，能够抵御一定的冲击力。它还内置了传感器，用户能够即时检测轮胎的损伤情况，方便管理。
而不同于传统轮胎制造商，美国太空总署NASA要来得更为直接，他们打算用铁丝来做轮胎，进一步降低路面对行驶的影响。NASA推出的这款轮胎叫做Superelastic Tire超弹性轮胎，由一些卷型钢丝编制成，外观看来会像是一种柔性网状。这种结构最大的优势就是，能够跟着地形做变化，方便走过各种各样的奇怪崎岖路面。
超弹性轮胎这种想法最早源自阿波罗登月时轮胎所用的设计。NASA把了大量的研发时间和精力放在材料的选择上。一开始他们用的传统材料都非常容易断裂，直到换上一种名为镍钛的新型记忆合金，问题猜得以改善。镍钛做的超弹性轮胎被压缩到轴心的时候，能够还原形状，这样就能够满足探空探索的行走了。而且，受压后的超弹性轮胎不会损坏框架，耐用程度也会比传统材料做的长。
NASA表示，这款超弹性轮胎会在明年春季发布，是一项面向火星探测器未来的技术，不过，谁知道呢，说不定不久的将来，这种轮胎就被带回地球呢！
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