业内首创，普利司通取得新进展
普利司通宣布在环境研究领域取得重大进展，开发出业内首创的车辆轮胎及道路磨损颗粒（TRWP）收集方法，专门用于收集卡客车轮胎产生的磨损颗粒。这项创新旨在加深人们对这类颗粒如何与环境相互作用的科学理解。轮胎及道路磨损颗粒是轮胎胎面与路面摩擦产生的，这一过程对车辆的安全性和舒适性至关重要。这些颗粒由磨损的···
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2026全国两会释放强信号：轮胎行业下一轮洗牌开始了吗？
稳增长、以旧换新、科技创新、整治“内卷式”竞争同步推进，轮胎行业比拼的已不只是价格，而是谁更适配新需求、谁更值得被市场长期选择。 2026全国两会释放出稳增长、扩大内需、科技创新、制造业升级和整治“内卷式”竞争等重要信号。对轮胎行业而言，这意味着基础需求仍在，但增长逻辑正在从“拼价格、拼规模”转向“···
当行业都在保销量时，倍耐力开始主动丢订单
很多轮胎公司最近两年的经营策略，其实都很统一：能卖就卖，能跑量就跑量。因为行业进入一个很典型的阶段：整车销量仍在增长，但轮胎利润在下降。原因也很简单——新能源车更重、磨损更快、需求更稳定，但轮胎厂商却没赚到更多钱。大量企业被拖进同一场竞争：拼渠道、拼价格、拼规模。就在这个背景下，倍耐力交出了一份有点···
为什么“原厂胎”和“市售胎”往往不是同一种产品
很多车主都会遇到一个疑问：新车配套轮胎和后期更换买到的轮胎，即使型号看起来一样，实际体验却常常不同 —— 有的更安静，有的更耐磨，有的更稳，但很少完全一致。这并不是质量差异，而是 技术目标本来就不同。配套轮胎（OE）与替换轮胎（RE）在研发阶段就面对两套完全不同的评价体系。一、开发目标不同：整车性能···
轮胎标准升级，你的产品还能过关多久？
2026年，轮胎行业真正的变化，已经不只是原材料成本波动或渠道竞争。真正重构行业格局的，是——技术标准与检测门槛的升级。新能源车型快速增长、低滚阻要求提升、安全与耐久标准提高……行业规则，正在悄然改变。你准备好了吗？穿越周期 · 2026 中国润滑油行业发展论坛时间：2026年3月16-17日地点：···
邓禄普轮胎自主研发“核心传感”技术，首度搭载中国商用电动汽车
DUNLOP轮胎正致力于开发一项名为“核心传感”的独有传感技术，用于检测轮胎、车辆及路面状况。近日，该技术中的“轮胎载荷检测”功能，已成功搭载于中国商用电动汽车市场的主流企业——重庆瑞驰汽车实业有限公司（以下简称“瑞驰公司”）旗下全新商用电动车型“瑞驰C5”。这也是“核心传感”技术首次在中国市场展开···
走进中汽研：轮胎行业未来规则的源头
2026年，轮胎行业真正的变化，已经不只是原材料成本波动或渠道竞争。真正重构行业格局的，是——技术标准与检测门槛的升级。新能源车型快速增长、低滚阻要求提升、安全与耐久标准提高……行业规则，正在悄然改变。你准备好了吗？—— 穿越周期 · 2026 中国润滑油行业发展论坛时间：2026年3月16-17日···
2026年中国轮胎市场发展趋势及其潜力
摘要：探索2026年中国轮胎市场的发展趋势，分析乘用车与商用车市场增长潜力，技术创新对行业的影响，以及绿色环保和智能化技术如何改变未来轮胎市场。随着中国汽车市场的持续增长以及“双碳”目标的推进，2026年中国轮胎市场迎来了新的发展机遇。本文将从市场规模、技术创新、消费升级及国际化发展等方面，全面分析···
轮胎花纹、配方、结构，哪个对性能影响最大？
近几年，轮胎行业中“新材料”成为高频词：新型高分子材料功能性填料环保材料纳米技术听起来很先进，但一个现实问题始终存在：新材料，真的改变了轮胎的核心能力吗？答案并不简单。一、新材料确实存在，但改变往往是“渐进式”的必须先说清楚一点：轮胎行业并不是没有技术进步。新材料主要带来的变化集中在：滚阻的细微优化···
韩泰轮胎持续发力新能源和大尺寸领域，成果喜人
- 韩泰轮胎在新能源和大尺寸轮胎领域持续发力，“双轮驱动”高质量增长- 在新能源轮胎领域，韩泰iON evo以技术创新攻克行业难题，成为市场标杆- 在大尺寸轮胎领域，韩泰18英寸及以上大尺寸轮胎在华销售占比高达64.9%韩泰轮胎近年来积极应对汽车产业变革，在新能源和大尺寸轮胎领域持续发力，取得了令人···
