中国轮胎出海新热土，为何指向埃及？
从苏伊士运河经济区到亚历山大，中国轮胎企业的海外投资版图，正向埃及延伸。中策、赛轮、风神、浪马接连布局，背后既有拓展市场的主动选择，也有全球贸易环境变化带来的现实考量。继东南亚之后，埃及为何受到青睐？龙头接连落子，项目各有进度据中国轮胎商务网（tirechina.net）了解，9月2日，中策签署意向···
共有19条贸易壁垒相关内容
涉华轮胎反倾销措施，即将到期
8月14日，土耳其贸易部发布第2026/28号公告称，原产于中国、印度尼西亚、印度、马来西亚和泰国的自行车内外胎反倾销措施，将于2027年1月20日到期，利益相关方可提起反倾销日落复审调查申请。涉案产品的土耳其税号为4011.50.00.00.00、4013.20.00.00.00、8714.99.···
轮胎强制性准入，不达标禁售
近日，美国加州能源委员会正式通过全美首个替换轮胎能效计划（RTEP），针对乘用车、轻型卡车售后替换轮胎设立强制能效标准。新规分两个阶段实施，2029年启动第一阶段，2033年全面生效，将对输往当地的替换轮胎形成硬性准入门槛。该标准核心要求替换轮胎平均能效不得低于新车原配轮胎。高滚动阻力的普通轮胎，会···
高达35.35%！中国载重轮胎出口关税再锁五年
8月19日，欧亚经济委员会发布对华载重轮胎第二次日落复审终裁披露公告，明确建议继续维持对华载重轮胎反倾销措施。若最终落地，14.79%-35.35%的反倾销税率将再度延续五年，国内载重轮胎对欧亚出口的贸易壁垒将持续加码。本次复审涉案产品为轮毂直径17.5至24.5英寸，适配卡车、客车、半挂车的全新充···
欧洲订单转向东南亚，中国轮胎能否顺利“换道”？
近日，欧盟对华乘用车及轻卡轮胎反倾销终裁正式实施，中国本土企业出口欧洲需叠加缴纳 24.4% 双反关税与 4.5% 基础进口关税，传统成本优势不复存在。值得一提的的，目前落地的是反倾销税，反补贴调查尚未终裁，“双反”压力仍有继续上升的可能。受此影响，5月中国对欧盟半钢胎出口量已同比下滑约58%，部分···
量增价减倒逼产能出海，中国轮胎出海路径持续分化
近日，海关总署发布2026 年上半年轮胎出口数据，清晰呈现出中国轮胎行业的出海现状。按海关重量口径统计，上半年橡胶轮胎总出口量达 494 万吨，同比增长 4.9%；其中 6 月单月出口量 91 万吨，同比增速升至 11.7%，单月的强劲表现对上半年整体增长形成明显拉动。以出口条数口径计算，新的充气橡···
最高45.3%！欧盟对华轮胎反倾销税率落地
7月7日，欧盟委员会正式发布实施条例，敲定针对中国产特定橡胶充气轮胎的最终反倾销税裁定，标志着此次对华轮胎反倾销调查尘埃落定，相关贸易壁垒正式落地实施。本次征税产品范围明确，特指原产于中国、适配乘用车、巴士、轻型卡车，且负荷指数不超过121的全新橡胶充气轮胎，覆盖欧盟市场主流民用轻型车辆轮胎品类。根···
米其林预警：全球轮胎市场动荡，已成为结构性现实
全球轮胎行业头部企业米其林的管理层近期对市场环境做出了一个判断：不稳定和不确定性不再是周期性现象，而是结构性现实。这个判断是对过去几年全球轮胎市场运行状态的总结。贸易摩擦频繁、区域冲突持续、新能源转型节奏波动、原材料成本高企，这些因素叠加在一起，正在重塑全球轮胎行业的竞争规则。对于正在加速出海、产品···
敲定！继续加征中国轮胎双反关税
当地时间6月23日，美国国际贸易委员会（ITC）完成对中国乘用车及轻型货车轮胎的第二次反倾销、反补贴日落复审调查，投票作出产业损害肯定性终裁。裁决明确，若美方取消现行对华轮胎双反贸易措施，未来可预见周期内，中国涉案产品进口将持续对美国本土轮胎产业造成实质性损害，或导致产业损害再度发生。依据此次终裁结···
十年双反“高墙”未倒，美国对华高额税率再锁五年！
当地时间6月23日，美国国际贸易委员会（USITC）针对中国产乘用车及轻型卡车轮胎的第二次五年日落复审作出肯定性裁定，认定若撤销现行反倾销与反补贴税令，美国国内产业很可能再度遭受实质性损害。这一结果意味着，已实施十余年的对华轮胎双反贸易救济措施将正式延续下一个五年周期。十二年贸易壁垒：从首次调查到复···
