知名胎企，宣布北美建厂计划！
3 月 4 日，日本东洋轮胎以线上形式举办新闻发布会，公司总裁兼首席执行官清水隆正式对外发布全新五年中期发展规划，披露全球产能布局、战略投资、市场拓展等多项关键信息，释放出强化全球竞争力的明确信号。发布会上，东洋轮胎宣布一项重大产能布局：将在北美地区新建一座卡客车轮胎生产基地，目前已启动包括美国在内···
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轮胎集团新投资：3.5亿元！
2月10日，海安橡胶集团股份公司发布公告称，为优化全球资源配置、拓展海外市场，公司计划使用自有资金不超过5000万美元（约合人民币3.5亿元），在香港设立全资子公司。子公司暂定名称为“海安国际控股（香港）有限公司”（HAIAN INTERNATIONAL HOLDING (HONG KONG) LI···
中国轮胎行业“能力验证期”，正在如何被验证？ ——三个已经发生的行业事实
在过去相当长一段时间里，中国轮胎行业的竞争，被简单理解为“规模竞争”“成本竞争”甚至“价格竞争”。但近两年，一个明显的变化正在出现：行业不再只讨论“能不能做大”，而是开始集中验证“能不能长期站得住”。这意味着，中国轮胎行业正在进入一个新的阶段——能力验证期。所谓“能力验证”，并不是口号式的升级，而是···
2026 轮胎产业大变局：米其林、固特异等巨头密集换帅 —— 深度分析
一、2026年，轮胎行业的“人事调整年”在2026年，全球轮胎产业迎来了重大变局，几大知名轮胎巨头如米其林、固特异、普利司通等纷纷进行高层人事调整。这一系列换帅举措，不仅影响着企业的内部结构，也在深刻影响着整个轮胎行业的市场竞争格局。轮胎行业的领导层变化并非偶然，它反映了整个行业正在从 传统制造运营···
出海与全球化，正在如何改变中国轮胎品牌的长期位置？
专题导语｜为什么“出海”，不再只是销量问题？在相当长一段时间里，“出海”在中国轮胎行业中，更多被理解为一个规模问题：出口多了、海外订单稳了，意味着企业成长。但进入近几年后，这一逻辑正在发生变化。随着全球汽车产业格局调整、贸易政策趋于复杂，以及海外市场对质量、合规与服务要求的提升，出海不再只是“卖到国···
又一中国胎企柬埔寨基地，即将投产
10月22日上午，广州工控集团经营管理委员会2025年第三次会议召开。会议通报，集团营业收入同比增长13.4%，出口额同比增长15%，利润、内贸、工业投资等关键指标均全面或超额完成国资委下发的攻坚目标。集团属下企业以决胜之姿开拓经营，涌现出不少先进案例。其中，万力轮胎成功应对贸易壁垒，半钢、全钢产品···
赛轮埃及新工厂奠基，全球化布局再落关键一子
9月10日，赛轮埃及项目奠基仪式在埃及苏伊士运河经济特区举行，这不仅是中埃两国在“一带一路”倡议与埃及“2030愿景”对接下的重要合作成果，也标志着赛轮集团全球化战略布局进一步深化。仪式现场，苏伊士运河经济区管理总局主席瓦利德·贾迈勒丁、埃及苏伊士省省长塔里克·哈米德·沙兹利、埃及阿拉伯制造局主席穆···
