普利司通为全新兰博基尼Fenomeno Roadster量身打造专属轮胎
全球高端轮胎及可持续移动解决方案知名企业普利司通，成为全新兰博基尼Fenomeno Roadster的独家轮胎合作伙伴。在兰博基尼与其官方技术合作伙伴普利司通的最新合作中，这款超级跑车装配了两款定制化工程设计的普利司通Potenza搏天族®轮胎，以充分展现其在公路与赛道上的卓越性能。Fenomeno···
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普利司通发布一季报，营收利润双双创新高
5月14日，普利司通发布2026财年第一季度财报。财报数据显示，普利司通一季度营收11134亿日元（折合人民币约492.1亿元），同比增长5.2%；调整后营业利润1222亿日元（折合人民币约54.0亿元），同比增长9.7%；归属于母公司所有者的净利润921亿日元（折合人民币约40.7亿元），同比增长···
高性能轮胎怎么选？米其林、普利司通、倍耐力与正新AD-R9对比参考
一提到高性能轮胎，很多车主第一反应是米其林、普利司通、倍耐力这些国际品牌。但真正选轮胎时，不能只看品牌名气，也不能简单理解为“越贵越运动”。高性能轮胎更关键的是看使用场景：日常通勤、湿地制动、高速稳定、弯道支撑、操控响应，以及预算是否匹配。如果预算充足，且更看重高端运动性能，米其林、普利司通、倍耐力···
重磅！钢帘线巨头贝卡尔特完成对普利司通业务收购
贝卡尔特5月1日正式对外官宣，已完成对普利司通在中国、泰国两地轮胎增强材料业务的收购，本次交易金额为 6000 万欧元。据中国轮胎商务网了解，该笔收购交易早在今年 1 月就已对外宣布，收购范围涵盖两大核心生产基地：位于中国的普利司通（沈阳）钢丝帘线有限公司，以及泰国罗勇的普利司通 Metalpha（···
普利司通轮胎胎硬、胎噪大？别把运动取向当成舒适性差
先说结论：普利司通轮胎不能简单等同于“胎硬、胎噪大、舒适性差”。很多网传评价，本质上与具体系列定位、轮胎规格、车辆底盘、胎压状态和使用场景有关。把运动操控型、耐磨型轮胎的硬朗路感，直接概括成品牌通病，并不准确。在车友论坛、短视频评论区和问答平台上，关于普利司通轮胎的讨论一直不少。有人认可它的高速稳定···
普利司通启动全新橡胶技术研究项目
普利司通与印度尼西亚大学、横滨市立大学和前桥工业大学启动了一项合作研究项目，重点研究橡胶树的遗传分析。该合作项目利用普利司通在印度尼西亚的天然橡胶种植园的树木样本和遗传数据，并结合各学术机构的先进技术。其主要目标是开发一种标记辅助选择技术，以便早期识别出高产稳定的优良树种。4月7日，各方在印度尼西亚···
普利司通将展示其创新成果
普利司通宣布将参加于2026年4月13日至16日在科罗拉多斯普林斯举行的第41届太空研讨会，这是美国规模最大的太空会议。普利司通的展区将设在由日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）组织的日本航天产业馆内，这将是该公司自2024年以来连续第三年参加该活动。普利司通此次参展的重点是其正在研发的月球车轮胎，···
继续“瘦身”！普利司通又一业务出售
Oak Group Holdings 已从普利司通手中收购了排气、轮胎与电池公司（Exhaust, Tyres and Batteries，简称ETB），将这家成熟的英国快修和批发业务纳入其投资组合。此次交易为 Oak 新增了位于威尔士、英格兰中部及西南部的四个仓库，同时也是其45年历史中首次直接涉···
普利司通推出新款轮胎，进军新领域
普利司通推出首款专为房车设计的轮胎——Duravis Camper All Season，正式进军全新细分市场领域。这款产品标志着普利司通首次涉足休闲车辆轮胎市场，旨在提供兼顾全年适用性和满足房车旅行结构需求的解决方案。该轮胎以安全、耐用和长期安心为设计理念，能够承受重载，同时兼容电动汽车。这款轮胎···
业内首创，普利司通取得新进展
普利司通宣布在环境研究领域取得重大进展，开发出业内首创的车辆轮胎及道路磨损颗粒（TRWP）收集方法，专门用于收集卡客车轮胎产生的磨损颗粒。这项创新旨在加深人们对这类颗粒如何与环境相互作用的科学理解。轮胎及道路磨损颗粒是轮胎胎面与路面摩擦产生的，这一过程对车辆的安全性和舒适性至关重要。这些颗粒由磨损的···
