霍纳力挺倍耐力轮胎 称不可能让所有车队满意
北京时间5月11日消息，德国车王舒马赫最近对于倍耐力轮胎的两次炮轰让“轮胎”成为围场内热议的焦点，红牛领队霍纳今日在接受采访时果断站在了倍耐力公司一边，他表示对于轮胎目前的性能感到满意，并认为不管轮胎供应商采取怎样的方法，都不可能让12支车队都感到满意，因此存在一些争议的声音是正常的。舒马赫对于倍耐···
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倍耐力公布轮胎方案 首次软硬搭配考验战术
2012年5月8日 倍耐力公司将为本周的西班牙站提供软硬两款跨界轮胎，他们希望本赛季首次使用两款非相邻的轮胎的轮胎能够为车队的战术带来更多变化，同时也在考验着轮胎战术制定者的智慧。在已经进行的四场比赛中轮胎战术成了胜负的关键，车队在使用首选胎方面总是挣扎在轮胎的工作窗口上。奔驰车队的舒马赫甚至还向倍···
倍耐力邀舒马赫"做客"总部 承诺会改变轮胎配方
2012赛季F1大奖赛前四站结束后，梅赛德斯车手舒马赫公开表达了自己对倍耐力轮胎的不满，称其无法让赛车的速度发挥到极致。七届车手总冠军的言下之意是，自己表现不好，很大程度上是轮胎的错。但随后倍耐力对德国人进行了回击，其汽车运动主管保罗·亨伯利对德国《汽车运动杂志》说道：“我们与舒马赫还没有交流，但他···
倍耐力：左右胜利的是车手 轮胎并非决定因素
2012年4月25日 倍耐力公司面对舒马赫的批评进行了反击，他们坚称尽管轮胎对比赛结果起到了更重要的作用，但是最好的车手和车队依然在今年取得了分站赛的胜利。包括车队经理、车手和工程师在内的很多人都认为，想要在今年的F1中取得成功，至关重要的问题是如何让2012年的轮胎进入到正确的工作温度。对于轮胎的···
舒米批评倍耐力轮胎影响过分 车手整场比赛都在保胎
舒马赫查看轮胎意大利轮胎制造商倍耐力表示，对于迈克尔-舒马赫批评今年F1的新款轮胎不允许车手将赛车推向极限感到惊讶。迈克尔-舒马赫在F1巴林站从22位发车以第10名完赛，没能获得自己想要的名次提升。赛后，F1七冠王对比赛感到失望，并批评F1当前的轮胎对比赛的影响过高。“我主要感到不高兴的事情是，所有···
舒米狠批轮胎不耐用 倍耐力对车王言论感到惊讶
舒马赫在巴林站第22位发车，最终拿到一个积分，这让包括舒马赫在内的梅赛德斯车队上下都感到满意，但车王在赛后接受BBC采访时却严厉的抨击了倍耐力轮胎，认为倍耐力轮胎没有帮助车手将赛车性能全部释放。舒马赫说道：“让我难以满意的是，因为轮胎的原因，谁都不可能去尽情的驾驶赛车。我有些弄不懂，轮胎确实重要，问···
倍耐力发布新款高端轮胎Cinturato P1
4月11日，凭借F1世界一级方程式锦标赛在上海举行之际，来自意大利倍耐力品牌，推出了适用于大中型轿车的Cinturato P1高端系列轮胎，该系列轮胎采用了高新技术，能够让车主尽享低油耗、高性能及绿色环保 驾乘体验。这是倍耐力继在欧洲市场饱受赞誉后，正式向亚太市场发布的新款轮胎。倍耐力Cintura···
倍耐力迎来媒体体验日 F1轮胎回收后"化身"水泥
4月11日晚，F1世界一级方程式锦标赛独家轮胎供应商倍耐力在上海正式宣布，向亚太市场推出高端产品Cinturato P1。12日，倍耐力在浙江省九龙山赛车场举办了一场媒体试驾活动，旗下高性能轮胎Cinturato P1、Cinturato P7，Scorpion Verde和Scorpion Ver···
倍耐力为您的智能手机带来F1的赛车体验
倍耐力公司在其作为Formula One™大奖赛唯一官方指定轮胎供应商的第二个赛季推出了一款安卓智能手机的应用程序——“倍耐力赛道”，该游戏包含了全程的游戏、信息资讯、竞技直到最后一次赛车停站。 开启应用程序，你会发现自己正处在倍耐力赛道上，赛车驶过六个区域，每种区域都会带给你截然不同的···
F1中国站轮胎配方软+中软 倍耐力预计衰退将会较快
2012年4月6日——春风如煦的4月，F1的燃情战火终于烧到了上海。作为在技术上最具挑战性的赛道之一，上海国际赛车场对轮胎策略的运用向来要求严苛，而轮胎策略的巧妙运用也是夺魁上海站的制胜关键。去年，站上上海站领奖台的三位车手采取了截然不同的轮胎策略，而直到最后一圈结束时，三人才分出伯仲;今年，鉴于倍···
