轮胎，驰骋赛道
匈牙利大奖赛标志着全年比赛的中点已到，之后就是夏休期。倍耐力选择了轮胎系列正中间的配方组合：C2作为P Zero白色硬胎，C3是P Zero黄色中性胎，C4则是P Zero红色软胎。
亨格罗宁赛道一直以极度炎热干燥闻名：去年自由练习期间，赛道温度峰值曾逼近60摄氏度。但事实是，之前两个赛季的匈牙利比赛周末均在赛前出现降雨天气。去年，雨水导致了一号弯的事故，重新起步时只有梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿使用湿地胎出现在了起步线上，其他所有车手均进入维修通道更换干地胎。
亨格罗宁不是特别高能量的赛道，有着平滑的沥青表面，有时有些颠簸，对于轮胎的要求更多是关乎牵引力和制动。
倍耐力赛车运动总监马里奥·伊索拉（Mario Isola）表示：
“在亨格罗宁赛道，全新一代的赛车和轮胎应该会有非常精彩有趣的表现。”
“在过去，亨格罗宁一直被视为是一条很难超车的赛道，因为它蜿蜒多弯，赛车通常挤作一团。但今年全新的赛车和轮胎将帮助车手可以更近距离地跟车，这也是本赛季至今为止呈现众多精彩赛事及超车瞬间的原因。除此之外，匈牙利也以天气炎热闻名，但过去两年都有雨水侵扰，因此这里的故事将难以预测！之前，我们在亨格罗宁赛道见证过许多惊喜，而今年可能更是如此。”
二级方程式和三级方程式
亨格罗宁赛道的二级方程式（F2）赛事，被提名的是P Zero黄色中性胎和P Zero红色软胎。这是本赛季第二次使用到这一轮胎配方组合，此前在第二站的吉达比赛使用过。每位车手将会拿到五套干地光头胎，三套中性胎和两套软胎，供整个比赛周末使用，包括当地时间周六下午28圈的冲刺赛和周日上午37圈的主赛。干地主赛中，车手们必须用到两款不同配方轮胎。
在三级方程式（F3）中，P Zero黄色中性胎将迎来本赛季的第二次提名。上一次F3使用该款配方轮胎是在赛季第二站的伊莫拉赛道的比赛。车手们将会拿到三套全新的中性胎，供整个比赛周末使用，而一套软胎也会从上一站在红牛环赛道的比赛带入，仅供自由练习期间使用。当地时间周六上午19圈的冲刺赛之后，将是周日24圈的主赛。
其他赛车新闻
GT
倍耐力全年最大的赛车单项赛事：斯帕24小时，也将于本周末在比利时进行。倍耐力将会为该项赛事所有组别带来17000条轮胎。今年，该项赛事有总计66辆GT3赛车参赛。
拉力赛事
欧洲拉力锦标赛（ERC）的倍耐力主场战役：罗马首都拉力赛于上周末完赛。倍耐力车手达米阿诺·德·汤玛索（Damiano de Tommaso）驾驶斯柯达晶锐R5赛车赢得了总成绩胜利，而倍耐力车手们也赢得了各个组别的胜利。
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