近日，腾森橡胶正式宣布，将对旗下全线内胎产品价格上调10%，调价自2026年5月1日起正式实施，具体规格价格调整将由相关业务负责人另行通知。此次调价幅度显著高于近期行业平均水平，引发橡胶内胎行业广泛关注。
行业联动涨价：超 60 家企业跟进，涨幅 2%-10%
受成本压力传导，2026 年 3—4 月轮胎行业迎来全品类、大范围涨价潮，多家头部及主流企业密集发布调价函，覆盖乘用车胎、卡客车胎、内胎、工程胎等全系列产品。
中策橡胶：4 月 1 日起全钢 TBR 涨 2%-3%，内胎产品涨 3%-8%，不排除 4 月中下旬二次调价。
玲珑轮胎：4 月 1 日起乘用车胎、卡客车胎全系涨 3%-8%。
赛轮轮胎：4 月 10 日起全系列卡客车轮胎涨 6%-10%。
三角轮胎：4 月 5 日起长途 / 重载系列轮胎涨 3%-6%。
双钱轮胎：4 月 8 日起重载 / 工程系列涨 4%-7%。
正新轮胎：4 月 15 日起全系列卡客车轮胎涨 5%-8%。
玛吉斯：4 月 1 日起乘用车胎涨 2%-3%，TBR 产品涨 3%-5%。
建新轮胎、金宇橡胶：4 月 1 日起 TBR 等主力产品涨 3%-5%。
......
行业数据显示，此轮调价企业已超67 家，累计发布涨价函超80 份，主流涨幅集中在2%-8%，腾森橡胶此次10% 的涨幅属于行业高位。
成本承压是主因：原料 + 物流双重推高
此轮全行业涨价核心源于上游成本刚性上涨：中东地缘冲突导致合成橡胶、丁基胶、炭黑等核心原料价格剧烈波动，丁二烯、顺丁橡胶价格大幅上行；原油、煤焦油价格走高，带动辅料成本上升，叠加物流运输费用增加，企业成本端压力全面加大；原材料成本占轮胎生产成本70%-80%，价格波动直接挤压企业利润空间，涨价成为行业普遍选择。
行业趋势：涨价仍有延续可能
多家企业在调价函中明确，当前涨幅尚不能完全覆盖成本上涨，后续将根据原材料走势与市场变化，不排除进一步上调价格的可能。随着 5 月腾森橡胶高价落地，内胎及轮胎市场价格体系或将继续上移，下游渠道与终端市场需提前做好备货与成本规划。
评论记录：