10月7日至13日，2021摩洛哥越野拉力赛在扎戈拉的德拉-塔菲拉莱地区举行。正新首款ATV半钢轮胎产品强势助力XtremePlus车队！
作为2022达喀尔拉力赛前的重要“热身赛”，摩洛哥越野拉力赛吸引了众多车队及选手参加：
共有160辆越野摩托车和100辆赛车进行角逐，由正新强势助力的法国车队【XtremePlus Team】也参与了这场比赛。
本次赛事设有5个特殊赛段，包括1633KM的计时赛段在内，总长2656KM，不仅有沙砾、沙丘、岩石，还有崎岖起伏的山路。
多变的地形、复杂的路况，不仅考验着选手们的耐力、驾驶技能，作为车辆唯一与地面接触的轮胎，也将受到极限挑战。
比赛过程中，XtremePlus车队驾驶的车辆所配套的轮胎便是正新首款ATV半钢产品——Apache。
正新Apache是针对全地形复杂路况而设计，胎面采用优化结构设计，在面对沙地低压和岩石恶路时，能确保轮胎的性能完全发挥，同时提升轮胎行驶耐久性，助力车队完成漫长的赛程。
另外Apache半钢结构设计，增强了恶路耐穿刺性能，使轮胎在面对各种碎石地形时，都能够游刃有余。
而胎边则是采用独特的阶梯错落排布设计，一方面能更好的保护胎壁防穿刺，另一方面，则是提供更强的胎边牵引性，即使是松软的沙地，车辆也可以如履平地。
赛后采访中，XtremePlus车队经理Marco Piana说到：
“摩洛哥拉力赛复杂的路况对赛车手及轮胎来说是都是巨大的挑战。在轮胎选择方面，我们的赛车手需要找到一个既要适用于岩石路况同时也要适用于碎石路况的产品，这充满了挑战性。
这也是我们选择CST作为合作伙伴的重要原因，CST的Apache轮胎坚固安全，这在比赛过程中发挥着十分重要的作用。”
2022年1月，【XtremePlus】车队将继续在沙特阿拉伯参与达喀尔拉力赛。
这个被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛，纵使比赛环境恶劣，但每一年都会吸引来自世界各地的赛车手及越野爱好者参加。
正新也将持续努力钻研，推出性能更佳的轮胎产品，助力车队征战勇征赛场，创下佳绩！
*备注说明：
本文图片来源于XtremePlus Team车队授权，如有侵权，请及时联系我司进行删除；其余图片来源于正新轮胎，未取得正新公司授权的情况下，不得用作其他商业用途或转载。
更多关于正新轮胎的品牌观察与产品布局，可参考《正新轮胎｜阶段性观察（2026）》
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