一季度中国轮胎产业各项数据成绩喜人，进入二季度，成本、生产、销售各方面迎来全新的挑战。
轮胎开工率春节后首次下降
近日，卓创资讯对轮胎行业二季度开工和库存变化进行了分析。传统季节来看，3、4、5月份轮胎市场都是旺季销售时节，轮胎开工也多在这个节点迎来开工高点。而2021年轮胎开工高点比往年来得更早一些，春节后在各方面强力保障下，轮胎开工迅速迎来高产时期，尤其到3月轮胎开工率持续保持高位，此状态一直延续至4月上半月。而四月中下旬，随着轮胎终端需求边际走弱，压力向生产端传导，开工率有所下降，这也是轮胎开工率春节后首次下降。
厂家库存压力大
统计数据显示，全钢胎2月末样本企业，总库存量为913.2万条，同比上涨2.69%；到3月末，总库存量为879.8万条，同比上涨4.45%。半钢胎2月末样本企业，总库存量为1661.14万条，同比增长22.34%；3月末，其总库存量为1609.2万条，同比增长12.29%。
由于3、4月各厂家仍保持高开工态势，而到本月中下旬开始国内替换市场显示出较强的出货阻力。卓创资讯认为，4月份轮胎厂库存将会出现明显增长，至4月底厂家库存或将升至高位，同时在未来的5月、6月仍存库存增长风险。
厂家涨价或将有所松动
日前，湖北奥莱斯轮胎股份有限公司发布涨价通知：部分规格的轮胎在原有价格基础上上调30-50元，部分规格的所有花纹和农用胎系列拿货价格上调2%。
奥莱斯轮胎表示，在4月末再度涨价，一是提醒经销商要在涨价之前抓紧备货，二是侧面反应了轮胎企业的涨价潮余温还在，初步判断短时间内不会有降价的可能。
虽然本月轮胎市场价格仍有上涨推动，上涨驱动仍在上游原材料高成本支撑，但是从市场实际情况来看，本月涨价执行时间延后性更强，可执行空间和力度更差。中国轮胎商务网分析师认为，随着天然橡胶等重要原材料价格的持续回落，本轮轮胎涨价最重要的支撑力将减弱，加上市场终端需求疲软、库存压力大，轮胎厂家的涨价政策或将有所松动甚至逐步取消。业内人士普遍认为，第一轮轮胎涨价潮会在5月迎来尾声，同时5月也是第一轮销售旺季的尾声，经销商和门店为抓住最后的时间冲击业绩或也将主动进行各项促销活动。
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