近日，隆众资讯对部分轮胎经销商进行调研。他们普遍反映，春节过后，市场终端需求启动迟缓，价格向终端传导非常吃力。
部分轮胎经销商3月销售情况调查
从调研情况来看，多地市场需求节后偏弱。隆众资讯认为原因主要有以下几点：一是去年新车销量大增，透支了部分需求；二是货运标载化，更换周期延长；三是节后油价、轮胎价格纷纷上调，但运费却出现下滑，打压车主换胎积极性。
据悉，已经有个别半钢轮胎企业在3月下旬推出内销促销政策。此类消息加重了渠道补货的观望情绪。目前，部分工厂仍在排产前期的订单，库存提升速度还比较缓慢。进入二季度，前期订单逐步发出后，市场竞争将趋向激烈。随着轮胎厂商生产及社会库存逐步攀升，后期涨价阻力将进一步显现。
涨价潮进入“中场休息”
事实上，近日轮胎圈的涨价潮似乎真的展现“中场休息”的态势。相比起二月底以来轰轰烈烈、超过50份的三月涨价单，由米其林中国牵头发布的4月涨价通知时间也仅定格在4月初。值得一提的是，目前发布4月涨价政策的多为外资轮胎品牌。
根据最近5年的轮胎市场的涨价套路，每年的涨价潮基本延续着春节之后涨价，4月底结束5月初结束，9月前后会开始第二轮，到12月或第二年1月结束。也就是说，2021年的第一轮涨价潮或即将在四月迎来尾声。
天然橡胶价格走低
2020下半年以来，国内轮胎市场涨价的最主要原因在于天然橡胶等原材料价格的持续走高。2021年2月天然橡胶价格一度飙升至17000元/吨，这也是一季度涨价单频发的原因。近日，天然橡胶价格有明显的走低趋势，随着4月割胶季的来临，天然橡胶价格还将进一步回落。届时轮胎涨价也将得到有效抑制。
你那里的轮胎还在涨价吗？2021年第一轮涨价潮会在4月结束吗？
（来源：）
更多资讯，欢迎扫描下方二维码关注中国轮胎商务网微信公众号（Tire123）
评论记录：