废旧轮胎属于有害固废，被称为“黑色污染”，对于生态环境和人类生存健康的影响不容小觑。
近日，南京工业大学张永军课题组采用废旧轮胎作为原料，并以铜铈两种金属作为活性组分进行负载，制成新型高效铜铈轮胎炭催化剂，可快速降解氧氟沙星，实现了资源利用和以废治废。这项成果一旦应用，将为废旧轮胎再利用提供一种新的方式。
废旧轮胎与日俱增 再利用行动刻不容缓
我国近年来汽车保有量持续上升，由此衍生的废旧轮胎也随之数量上涨。据相关数据显示，我国每年产生的废旧轮胎总量多年位居世界第一。2017年我国废旧轮胎产生量已超过1300万吨，且每年以6%至8%的比例增长，预计到2020年废旧轮胎产生量将超过2000万吨。
现阶段，废旧轮胎裂解设备主要有热裂解、催化降解和微波解聚等三类工艺，其中热分解被认为是今后最有价值的新兴技术，可以产出大量的清洁能源可供循环利用，创造更大的价值，变废为宝。
然而，三大工艺依旧无法遏制日俱增的的废旧轮胎，这让政府意识到让废旧轮胎再利用的行动刻不容缓。
2017年9月,环境保护部、发展改革委、工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局六个国家部委,发布了关于联合开展电子废物、废旧轮胎、废塑料、废旧衣服、废家电拆解等再生利用行业清理整顿的通知。
2018年“两会”期间，有人大代表，提出了《关于对采用先进技术处理废旧轮胎的实体企业给予政策扶持的建议》等建议。
2018年12月，国务院办公厅印发的《“无废城市”建设试点工作方案》明确指出，要将废旧轮胎等固体废物分类收集及无害化处理设施纳入城市基础设施和公共设施建设范围。
政策的扶持下与大环境的需求下，相信废旧轮胎的循环再利用行动将持续稳定的发展，带动轮胎业绿色发展、低碳发展。
（来源：中国轮胎商务网）
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