全球知名市场评鉴调查机构J.D. Power于日前公布了2019年美国原厂配胎满意度报告（U.S. Original Equipment Tire Customer Satisfaction Study）。米其林在豪华乘用车、一般乘用车与货车等分类中获得最高分，为本次报告最大赢家。性能车款的满意度最高分则是由固特异夺下。
2017年美国原厂配胎满意度报告，是J.D. Power于2018年10月至12月份，受访27,777名美国消费者所得到的结果。这些受访者的车辆都在美规2017年式至2019年式之间。这项报告主要是为了评估车主对于车辆原厂OE配胎的满意度。J.D.Power依车种不同，分成豪华车、一般乘用车、性能跑车与货车／商用车4大类；并再以轮胎磨耗、乘坐感受、轮胎外观以及操控性能共4个项目做为满意度的衡量依据。
米其林在豪华乘用车、一般乘用车与货车等分类中获得最高分；性能车款的最高分则是由固特异夺下。在豪华乘用车中，德国马牌与固特异分别获得2、3名，但并未高于平均分数；一般乘用车分类由倍耐力与德国马牌占据2、3名；在性能跑车分类，则是米其林获第2名，倍耐力第3；最后卡车／商用车类别，由普利司通与固特异分居2、3名。
在报告中，J.D. Power影响满意度最大的因素是「磨耗」，当原厂配胎比预期中还早消耗，消费者的不满意不仅会针对轮胎品牌，也会延烧到车辆的品牌。原厂配胎要如何在性能与磨耗间取得平衡，会是车厂与轮胎厂相当重要的课题之一。
J.D. Power表示，影响原厂配胎满意度最大的因素是「磨耗」。
此外，调查报告也指出，多数车主在换胎时，会优先选择与原厂配胎同品牌的产品。在竞争激烈的售后换胎市场中，原厂配胎品牌可说是赢在起跑点上。而若是同时对对于车辆与原厂配胎满意，74%的车主会更有意愿会修先换购相同车厂的车款；不过，当对车辆满意而配胎不满意时，则仅有62%车主会考虑换透同车厂车款。
性能车款的满意度最高分则是由固特异夺下。
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