大众车系上安装的都是间接式胎压监测系统（简称TPR），这种胎压监测系统的工作原理是利用汽车ABS刹车系统上的速度传感器来比较四只轮胎的转动次数。如果其中一只轮胎胎压较低，这只轮胎的滚动半径将变小，其转速就会比其他车轮快。通过比较四个轮胎之间的转速差，系统就可以判定轮胎的压力是否正常。当系统判定四个车轮气压不一致的时候，会点亮仪表盘上的胎压灯，并发出一定的声音警告驾驶员。
这种间接式胎压监测系统在使用中会有一些问题，它不能具体指示出哪一只轮胎胎压不足。还有在某些情况下会误报，比如汽车在沙地或冰雪路面行驶，如果某个车轮打滑，系统就会认为这个车轮胎压异常；或者更换轮胎之后，由于新轮胎与就轮胎直径上有差异，所以汽车行驶起来新车轮的转速就与原来的车轮转速不同。当这个转速差达到一定值的时候，系统就会认为轮胎的气压异常，从而点亮胎压警示灯。
所以，当大众车系的胎压灯亮起后，我们首先要检查一下是否真的是某个轮胎出现了问题。如果没有故障，我们就可以认定是误报，只要把胎压灯消除就好了。消除的办法很简单：长按胎压键30秒以上，系统就会重置，将新的轮胎参数设为默认值。
（来源：中国轮胎商务网）
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