有时候会听司机说“我可能买到了假轮胎”，其实大家所说的假轮胎大多指的是翻新胎和库存胎。正品轮胎的正常使用寿命是5~6年，如果没用多久就出现鼓包、啃胎、裂纹等各种问题，90%的可能是你用了劣质的翻新胎和库存胎。所以更换轮胎时，一定要仔细比对选择。
一、啥是翻新胎
榆林一国际品牌轮胎店负责人高伟说，翻新胎就是拿旧的正品轮胎重新熔化表面，再加入废旧橡胶印上新的胎纹。这样加工过的轮胎，看上去是全新轮胎，胎面上甚至还有胎毛。一般司机是很难辨认。在我国，翻新胎是合法的，多用于卡客车轮胎、工程轮胎和飞机轮胎。大车轮胎胎面层级有10层以上，剔除一层影响不大。
二、翻新胎的危害
很多人都是在轮胎磨损严重或者轮胎起包的情况下才会换胎。高伟说，有些小作坊会把这些轮胎回收起来翻新出售，这样存在重大的安全隐患。首先，翻新胎要比新胎薄1-2厘米，二次加工的胎面也比新胎磨损速度更快，最直接的影响就是刹车，遇到高速、雨天行车，极易引发交通事故。其次，翻新胎最怕拉重货、跑高速，翻新胎的胎压、耐磨性能都达不到标准。用了翻新胎就好比给自己装了颗定时炸弹，随时都可能在路上爆胎。
三、怎样识别翻新胎
榆林某轮胎品牌榆林总经销商李先生说，现在市场上的翻新胎大多是黑作坊生产的，翻新工艺肯定不能和正规轮胎的生产工艺相比，一定会留下一些“蛛丝马迹”，我们可以通过这些细节来辨别。
1、同品牌型号，价格低一半
翻新胎靠的就是低价诱惑，同品牌、同型号、同系列的轮胎，翻新胎价格低至正规轮胎价格的一半，如果有人忽悠你说便宜是因为渠道的原因，千万别当真。
李先生说，翻新轮胎作坊大多来自广东惠州一带，喜欢网购的车主要注意了，如果你在网上买的便宜轮胎是由这里发货的，尤其要注意。
2、触摸留指纹，颜色也不正
一般情况下，劣质翻新胎都是在“小作坊”里加工完成的，由于加工工艺很不规范，所以纹沟相对较浅。在颜色方面，由于翻新轮胎实质上都是旧胎，颜色和光泽都比较暗淡。但是一些不良商家为了以假乱真，会在翻新轮胎上涂上一层厚厚的蜡，让“新胎”看起来非常“干净”，并且颜色鲜艳，光泽锃亮。这时可以试着用手按压胎面，留下指纹的很可能就是翻新胎，新轮胎是不会留下指纹的。
3、轻划有痕迹，胎标易抠下
怎么样的才算正品呢？正品原厂新胎的橡胶一般弹性比较好，用钥匙在轮胎表面轻轻划一下，被划的部位很快就会恢复原状且不留痕迹。翻新的轮胎由于使用年限较长，轮胎表面橡胶的弹性大不如前，用钥匙轻划会留下痕迹。与此同时，正品新胎的产品标识都是和轮胎成一体的，用手抓抠不下来。而劣质翻新胎的这些标志大都是小作坊自己重新贴上去的，用手很轻易就能抓抠掉。
四、啥是库存胎
轮胎和食品一样也有保质期，从生产出来日期开始计算，18个月以内算是可以销售使用的新胎，超过18个月的，我们就称之为库存胎。库存胎的价格比新胎便宜，出售时必须告知车主。不过很多车主由于对轮胎缺乏了解，往往花了新胎的钱，买到的却是库存胎。
五、库存胎的危害
虽然库存胎不像翻新胎那么危害大，但是跟新胎比起来，库存胎一样存在安全隐患。高伟说，首先，库存胎对轮胎的三包有影响，轮胎的三包期是三年，这个时间是从出厂日期开始算的，并不是从购买日期开始计算。也就是说如果你买了一个两年的库存胎，三包实质上只剩一年。其次，再好的橡胶制品它也会慢慢硬化开裂。
六、怎样识别库存胎
负责质检的工作人员说，现在最直接的方式就是看轮胎的生产日期，每条轮胎的外壁都有一组代表生产日期的四位数字，前面两个代表一年中的第几周，后两个代表年份，大家要懂得怎么来辨认。不过每年都有一些库存胎低价流入市场，这些库存胎到了黑作坊的手里，2010年的胎也能改成2017年的，当新胎出售。所以，除了会看日期，还得学会识别改期胎。
最后，李先生提醒车主，更换车胎时应选择正规渠道，如果实在不懂，可以找一些专业的朋友来帮忙选择。
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