矿用卡车一直是常见轮胎式汽车里最大的一类，世界纪录也一直由各种矿用巨车占领。
看看他们以前的辉煌记录吧！
徐工DE400。
载重400吨！总重660吨！
徐州工程机械研究院研制生产，是目前全球载重量最大的矿用卡车，载重量可达400公吨，最高速度50km/h，举升时间24s。
长15.92米，宽10米，高7.63米，自重260吨，额定载重400吨。
载重363吨，总重624吨
797型自卸载重车的个头大得像天外来客，它长约为15米，当其翻斗放下的时候，它有23.9英尺高（约7.3米）；当它倾翻时，有49.3英尺（约16米）高。
空车就有260吨，载重量363吨，加起来足足600吨超上。此外CATERPILLAR 797所使用的59/80R63轮胎是当前世界上最大的轮胎，直径达4.03m，重5.3t，每只造价为2.9万美元，6个轮胎与1辆宝马3系等值；797的24缸发动机排量达117L，4100马力，油箱容积达到6813L，百公里油耗788L，顶级跑车也难以望其项背；而它的价格也同样让人仰望，最低也要343万美元。
而今天介绍的这款全球最大的汽车：BelAZ 75710。
这是一款自卸卡车，全长20.6米，宽和高分别为9.87米和8.165米，自重360吨，最大运送能力450吨。
动力方面，BelAZ 75710搭载了两台来自MTU的65升V16柴油发动机，每台可以产生2300马力。
但是这两台发动机并不直接驱动车轮，而是作为发电机，为四个高功率电动机提供电力，每个电动机负责一组车轮。这套复杂的驱动系统由西门子制造，最终可实现18626牛·米的最大扭矩。
BelAZ 75710可以实现最高64公里/小时的时速，而经济时速则在40公里/小时。为了进一步省油，这台怪物还能在不负重时关闭一个MTU发动机，从而实现百公里1300升的“超低油耗”。
如此大的一台车，走起来却非常“灵巧”。
其采用了四轮驱动系统，且前后轮都可以转向，使得相对于20.6米的车长而言，其转弯半径只有20米。要知道，现在很少有汽车能做到转弯半径比车长还短。
每辆75710自卸车售价约为600万美元（折合人民币接近四千万），相对竞争对手而言，价格非常便宜。
看着这世界上最大的车，小编不禁陷入了沉思，这要是改成房车，那该有几室几厅啊......
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