最近，环保成为各个行业讨论的热门话题。企业要持续发展，必须迎合时代发展趋势。汽车行业迅速发展，轮胎行业需求也越来越大。废轮胎作为固体废弃物，被称之为“黑色污染”，其收回使用是国际性的难题。
中国每年发生数量无穷的废旧轮胎，对生态文明建造构成不小的阻力。废旧轮胎遭受收回难，“黑色污染”不容小觑，固废处理是一直拦在环保绿色通道上的“猛虎”，不只占有了有限的空间资本，还影响到正常日子，源源不断地污染环境。
数据显现，国际废旧轮胎积存量已达30亿条，其间，中国每年报废的轮胎超越一亿条，占国际的三分之一，到2020年，中国估计发生2000万吨的废轮胎量。废轮胎的再使用处理问题已迫在眉睫。
废旧轮胎的利用现状
全世界废旧轮胎已积存3亿条，并以每年约1亿条的新增量持续增长，其中得到翻新利用的只占15％－20％，其余的废旧轮胎亟待资源化处置。
目前，对废旧轮胎的资源化处置方法主要6种，下面简要介绍。
1、 直接利用
直接利用是指在原有形状上加以利用，例如对轮胎进行翻新使用，利用废旧轮胎制备拖鞋，利用废旧轮胎制备盛水容器等。根据实际经验，经过一次翻修的轮胎，其寿命一般为全新轮胎的60%左右，而消耗的原材料仅为新胎的20%左右，因此我国比较重视废旧轮胎的直接利用。
2 生产再生胶
生产再生胶是指通过化学方法将废旧轮胎进行脱硫处理，得到再生橡胶。这也是处理废旧轮胎最古老的方法之一。而再生胶主要用于橡胶制品的生产，由于生产再生胶严重污染环境，此方法在国外已经淘汰。
3 热分解
热分解是指通过对废旧轮胎进行热分解的方法来回收液体和炭黑，甚至可制得动力燃油。目前该技术存在处理温度高、加热时间长、产品杂质多等问题，有待进一步研究和开发。
4 用作燃料
由于废旧轮胎的燃烧热与优质煤相当，它可代替煤用作燃料。目前，在水泥烧成、火力发电等行业的部分企业将废旧轮胎用作燃料，以降低其对环境的不良影响。
5 用于土木工程
废旧轮胎还可以用于岩土工程填料和橡胶土技术。在岩土工程中，使用碎轮胎作填充料可以有效减小沉降，增强结构稳定性。而橡胶土(块)是将碎橡胶、水泥、粉煤灰、橡胶粉或聚合物纤维等原材料按照一定的比例充分混合，用于路堤、挡土、回填及其他工程领域。
6 制备橡胶粉
目前，制备橡胶粉是废旧轮胎利用的主要途径。橡胶粉的生产方法主要有常温粉碎法、低温粉碎法、湿法和溶液法等。橡胶粉有广阔的需求市场。美国有近70%的橡胶粉用于建筑、交通、体育等行业，如塑胶跑道、橡胶改性沥青路面等。将橡胶粉掺入混凝土中制成橡胶混凝土，可应用于道路、广场、火车站等对震动阻尼要求较高的工程中。橡胶粉还可用于建筑装饰材料和自流平地坪材料。
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