近日，美国《轮胎商业》网站刊登《2016年市场数据手册》。根据这个手册的统计，美国轮胎制造业几年来首次守住市场份额，甚至还从进口市场中夺回部分份额。
图表来自美国《轮胎商业》
轿车和轻卡胎产量首超进口，但卡客车胎进口量大
美国橡胶制造商协会(RMA)的最新数据表明，2015年，美国轮胎制造商全面提高产量，其乘用车、轻型卡车、中型卡车/公共汽车轮胎的产量，分别增长4.2%、1.4%及2.1%。
轮胎世界网获悉，这是几年来美国轿车和轻型卡车轮胎产量增长，首次远远超过进口量增长。
但是，综合美国橡胶制造商协会和美国商务部的数据可以看到，其卡车/公共汽车轮胎的产量增长，仍然远远低于高达9.3%的进口量增长。
图表来自美国《轮胎商业》
数据显示，2015年，美国轮胎总产量达到1.678亿条，为2011年来最高水平。
其中，乘用车轮胎产量增长至1.261亿条，轻型卡车轮胎产量增长至2640万条，中型卡车轮胎产量增长至1480万条。
相比之下，其乘用车轮胎进口增长0.4%，为1.495亿条;中型卡车轮胎进口增长9.35%，达1440万条;轻型卡车轮胎进口下降6.4%，至2430万条。
中国进口降一半，其他国家进口大幅增加
由于针对中国进口的乘用车提高了关税，来自中国的乘用车轮胎进口跌破2014年的历史最高记录，下降53.2%。
但是，与此同时，从韩国、泰国、印度尼西亚和中国台湾进口的乘用车，与2014年相比呈双位数增长，从而抵消了中国进口量的下降，使美国乘用车的进口量整体小幅增长。
轮胎世界网了解到，2015年，美国轮胎制造商的出口量整体增长，乘用车轮胎出口增长2.1%，轻型卡车出口增长2.7%，中型卡车出口增长5.4%。
根据相关统计，美国轿车和轻型卡车出口约占产量的20%，中型卡车/公共汽车出口占产量的16%。
其中，加拿大和墨西哥市场占美国轿车轮胎出口量的80%，轻型卡车轮胎出口量的三分之二，以及卡车/公共汽车轮胎出口量的90%以上。
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