橡胶价格持于七年低点，对此忍无可忍的印度南部嘻拉拉邦农户Sunny Joseph，产掉自己的两英亩橡胶种植地，以转种其他更划算的作物。
东南亚种植地的类似趋势，为日本轮胎厂商拉响警报，刺激他们在传统产国以外寻找新的供应来源。此外，曰本和美国的轮胎厂商一直在努力从银胶菊等替代品中提取橡胶。
生产商担心，低价将意味着就连坚持种植橡胶的农户也可能缺乏资金用于更新老化的种植园。
曰本大型轮胎厂商占全球轮胎销售的近四分之一，是天然橡胶的主要买家。
主要种植国泰国、印尼和马来西亚本月宣布计划削减橡胶出口，削减规模相当于全球产量的近6%;而且印尼称，随着农户砍掉橡胶树，其产量定将下降。
橡胶材料经销商Shinichi KatoOffice总裁Shinichi Kato表示，“自(去年)夏季以来，日本轮胎厂商就愈发担心未来夭然橡胶供应情况，因为胶价下跌可能促使农户不再种植橡胶。”
“轮胎厂商正努力从越南、老挝和柬埔寨等劳工成本较低的国家购买更多橡胶，以防泰国等其他成本较高的产胶国停止产胶，”他说。
日本第三大轮胎制造商--横滨橡胶公司(Yokohama Rubber CoLtd)在2014年开始从緬甸购买橡胶，其供应地扩大到七个国家。
“我们听说，由于胶价低迷，印尼北苏门答腊岛的一些胶农已改种棕榈油树。这令我们感到担忧，”一公司发言人称，“我们希望扩大我们的采购网。”
曰本三井贸易公司去年表示，通过与当地一家公司合作，计划在柬埔寨开展橡胶种植及加工业务，并且将柬埔寨、老挝和缅甸等低成本生产国视为主要产量中心。
按销量算，全球最大的轮胎制造商--普利司通公司计划通过改良品种、选择胶树等方式提高其位于西非印尼及利比亚农场的生产率。
业内官员警告称，新增的种植园以及橡胶树再植将会从2020年起令供应收紧，因为橡胶树种植后的六到七年才会成熟用于割胶。
印度橡胶经销商N.Radhakrishnan称：“这将削减供应，位 ?来自轮胎制造商的需求一直在上升。”
轮胎制造消耗全球夭然橡胶产量的60%左右。橡胶占到轮胎制造商成本的约40%，价格重挫己提高了利润，但由于来自中国的产品价格低廉，行业正承压。
新加坡及日本橡胶期货均自2011年创下的纪录高位下挫逾三分之二至七年低位，由于头号购买国--中国经济增长放缓。
曰胶价格在每公斤150日圆左右，远低于约260日圆的十年月度均值。
价格大跌己致使全球最大的橡胶生产国一泰国政府出台措施给予支持，胶农正要求政府提供一份担保售价并威胁举行示威活动。
据天然橡胶生产国协会(AXRPC)数据，马来西亚橡胶产量在过去两年己下滑50%，泰国和印尼产量亦停滞不前。这些国家的胶农正在改种棕榈油，印度的种植户则正分配更多土地种植橡胶和可可，印度橡胶产量两年内已下滑
AXRPC秘书长Sheela Thomas称：“胶价下跌对小农户的影响最严重。”
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