以价换量？当传统市场集体“关门”，中国轮胎如何绝地求生？
海关总署数据显示，今年前4个月，中国橡胶轮胎出口量达到321万吨，同比增长5.8%；新充气橡胶轮胎出口2.37亿条，同比增长4.7%。在全球消费需求疲软、国际贸易环境复杂的背景下，中国轮胎依然保持增长，说明产业链配套、制造效率和成本优势仍具竞争力。不过，出口金额同比微降0.1%，意味着行业正陷入“以···
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技术升维 + 渠道全覆盖，新玲珑大师二代重磅上市！
4月16日，天津V1国际赛车场。 在引擎的轰鸣与专业赛道的严苛检验中，“大师之上，再造大师——新玲珑大师二代”新品发布会隆重举行。玲珑轮胎总裁周令坤、玲珑轮胎副总裁郭昆涛等公司领导，以及来自全国各地的渠道伙伴、媒体朋友莅临现场，共同见证玲珑在中高端市场投下的又一枚战略重子。时代呼唤，中国轮胎的高端化···
未来5年，轮胎行业靠什么赚钱
“十五五”时期，轮胎行业正在从“拼产量”走向“拼价值”。这篇文章围绕新能源乘用胎、专用化载重胎、智能工程胎、农用胎、航空胎、非充气轮胎等重点方向，拆解未来5年更值得关注的利润机会与竞争逻辑变化。这几年，轮胎行业表面上看最热闹的词，是价格战、出海、扩产、新能源。但如果把这些热词都拨开，你会发现一个更深···
重磅发布！轮胎行业“十五五”发展规划
编者按2025年是“十四五”规划收官之年，中国橡胶工业协会组织行业专家编制了《橡胶行业“十五五”发展规划指导纲要》，清晰勾勒行业未来5年发展路径。《橡胶行业“十五五”发展规划指导纲要》以“高端化引领、绿色化转型、智能化赋能、国际化协同”为主线，全面贯彻国家“十五五”时期国民经济和社会发展的总体部署。···
当行业都在保销量时，倍耐力开始主动丢订单
很多轮胎公司最近两年的经营策略，其实都很统一：能卖就卖，能跑量就跑量。因为行业进入一个很典型的阶段：整车销量仍在增长，但轮胎利润在下降。原因也很简单——新能源车更重、磨损更快、需求更稳定，但轮胎厂商却没赚到更多钱。大量企业被拖进同一场竞争：拼渠道、拼价格、拼规模。就在这个背景下，倍耐力交出了一份有点···
