【轮胎周报】欧盟对华轮胎反倾销税率下调；正新嘉年华郑州站收官；浦林成山亮相农机展；双星入选工信部名单；三角获民航局证书
2026年周报第19期每周1分钟，新闻全掌握！繁忙的一周，ApexTire小编为您总结！本周要闻1. 欧盟对华轮胎反倾销税率下调；2. 2026 CST正新轮胎摩托文化嘉年华郑州站圆满收官；3. 三角轮胎获颁中国民航局CTSOA证书；4. 浦林成山携旗下成山品牌多款农用轮胎亮相新疆国际农机展；5. ···
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总投资超3 亿欧元，德国大陆集团（马牌轮胎）泰国工厂投产
5 月 22 日，德国大陆集团（马牌轮胎）位于泰国罗勇府的轮胎工厂二期扩建项目正式竣工投产，总投资超3 亿欧元（约 130 亿泰铢），进一步巩固其在亚太高端轮胎市场的核心地位。该项目于 2024 年开工，核心成果包括：产能跃升：新增300 万条 / 年乘用车及轻卡车胎产能，工厂总产能达800 万条 ···
马牌轮胎胎壁薄、容易鼓包？低扁平比和用车习惯不能忽略
马牌部分低扁平比、运动取向轮胎在强路面冲击下，确实更容易出现胎侧受损和鼓包风险，但这并不等于品牌质量缺陷，而是轮胎规格、性能取向与使用环境共同作用的结果。轮胎鼓包通常与低扁平比胎型、路面冲击、胎压状态、驾驶习惯、车辆负载和购买安装渠道有关。把个别鼓包案例，直接概括成马牌全系产品的品牌通病，并不准确。···
马牌轮胎：德国工程逻辑如何转化为可持续品牌能力？
专题导语｜马牌轮胎的能力解读，不止是“历史长”在轮胎行业，马牌轮胎（Continental）常被视为“德国工程代表”，但这种标签往往停留在表层。仅凭历史长度或产量规模，不足以解释一个品牌为什么能持久地保持市场影响力。马牌的核心竞争力并不是单一技术参数或单品，而是长期构建的技术体系、产品结构与市场协同···
