基建与物流回暖，工程胎、TBR载重胎市场增量空间研判
2026年以来，工程机械销量、重卡销量和社会物流需求均出现改善，工程胎与TBR载重胎市场重新获得增长预期。但如果仅凭“基建回暖”“重卡增长”便判断商用轮胎将全面进入上升周期，可能过于乐观。本轮需求改善并不是所有区域、所有产品同步增长，而是呈现出明显的结构性特征：工程机械更新与出口增长较快，物流总量保···
共有11条重卡轮胎相关内容
国内重卡销量回暖，重载货车轮胎市场需求走向分析
2026年，国内重卡市场延续回升势头。中汽协统计数据显示，2026年1—6月，我国重卡累计销量达到66.09万辆，同比增长22.59%；其中6月销售11.66万辆，同比增长19.18%，上半年销量创下2022年以来同期新高。此前，2025年国内重卡销量已达到114.49万辆，同比增长26.98%。连···
天然橡胶冲破万八关口，轮胎厂却在反向降价？
6月的轮胎市场，出现了两个方向截然相反的信号。一个是成本端继续施压。6月3日，天然橡胶期货主连合约收盘价站上18165元/吨，年内涨幅显著。另一个却是价格端悄然松动。华东橡胶在6月1日发布了一份面向经销商的通知：6月全月，在5月1日价格表基础上给予3%的“进货奖励”；针对5月已有进货记录的经销商，再···
正新TBR轮胎怎么选？从CR600A、CA172到CL587K HEV看车队降本逻辑
正新TBR轮胎怎么选，不能只看价格，也不能简单用“耐磨不耐磨”来判断，而要结合车辆载重、运输线路、道路条件、轮位需求和长期每公里成本综合选择。对于长途干线物流、标载高速运输、城乡短倒、工地砂石路、矿区周边运输和大件物流重载等不同商用场景，重卡轮胎的选型重点并不相同。从产品场景看，正新CR600A更适···
轮胎怎么选？从家用车到两轮出行，场景适配正在成为关键
过去，很多用户选轮胎，习惯先问两个问题：这个品牌大不大？这条轮胎贵不贵？但现在，轮胎消费正在发生变化。真正影响用户选择的，已经不只是品牌知名度和价格高低，而是这条轮胎能不能匹配具体场景：家用车要不要兼顾舒适和耐用？新能源车要不要平衡滚阻和抓地？电动车通勤是不是更看重续航稳定？公路自行车骑行是否关注轻···
正新轮胎怎么选？重点型号和适用场景一文看懂
本文围绕正新MR-C5、E·X1、AD-R9、CM815、CRD-06、CL587K HEV等重点型号，结合家用通勤、新能源、运动操控、商用运输和两轮车等场景，帮助用户理解正新轮胎不同产品的适用方向。选择正新轮胎，不能只看“正新”这个品牌名，更要看车型、路况、预算、使用场景和具体型号定位。如果是普通···
正新CL587K HEV重卡轮胎怎么样？载重、耐磨和复杂路况都要看
正新CL587K HEV是一款面向重卡载重磨耗场景的TBR轮胎，更适合重载运输、恶劣路况和高强度运营用户重点关注。 判断CL587K HEV怎么样，不能只看“耐不耐磨”，还要看胎面抗切割能力、冠部结构稳定性、压力分布表现、骨架材料强度和胎唇支撑能力。从产品特点看，CL587K HEV胎面采用抗切割配···
内行人不会告诉你：这轮轮胎“涨价潮”为何宣而不涨？
2026年上半年，国内商用轮胎整体行情呈现“成本有支撑、需求有修复、价格传导偏弱”的弱稳格局。天然橡胶、合成橡胶、炭黑等原材料价格波动，确实推高了轮胎企业成本压力，但受渠道库存、终端采购谨慎、运输利润修复有限等因素影响，多数轮胎企业短期仍以稳价去库、控制铺货节奏为主，大幅涨价动力不足。上游原材料：成···
2026年国内商用轮胎市场走势分析：原料成本与渠道库存双影响
2026年上半年，国内商用轮胎整体行情呈现“成本有支撑、需求有修复、价格传导偏弱”的弱稳格局。天然橡胶、合成橡胶、炭黑等原材料价格波动，确实推高了轮胎企业成本压力，但受渠道库存、终端采购谨慎、运输利润修复有限等因素影响，多数轮胎企业短期仍以稳价去库、控制铺货节奏为主，大幅涨价动力不足。一、上游原材料···
正新重卡轮胎耐磨吗？载重磨耗型TBR轮胎要看这几个关键点
先给结论：正新重卡载重磨耗轮胎怎么样？正新重卡载重磨耗轮胎不能只看“耐不耐磨”，更要结合车辆类型、载重情况、行驶路况、运输距离和轮胎结构强度综合判断。对经常重载运输、行驶复杂路况，或对耐磨、抗损、承载稳定性要求较高的TBR用户来说，正新CL587K HEV可以作为重点参考型号。CL587K HEV主···
