米其林发布一季度业绩预告，全球轮胎市场将继续疲软
米其林预计2026年第一季度全球轮胎市场将继续疲软，原厂配套（OE）需求在各细分市场均有所下降。4月8日，在业绩预告电话会议上，米其林表示，市场趋势正“朝预期方向发展”，原配市场需求同比为负，替换市场需求“接近持平”。在乘用车胎细分市场（乘用车、轻型卡车和两轮车），米其林表示，预计OE市场一季度增长···
共有8条轮胎需求相关内容
库存压垮经销商，轮胎市场谁在买单？
进入4月，轮胎行业正经历一场前所未有的“冰火两重天”。市场调查显示，无论是全钢胎还是半钢胎，企业整体产销均呈现明显下行趋势，终端销售陷入“根本卖不动”的窘境。与此同时，源源不断产出的产能并未被市场有效消化，而是大量积压在各层级经销商的仓库中，库存压力持续攀升。中国轮胎商务网（Tirechina.ne···
当行业都在保销量时，倍耐力开始主动丢订单
很多轮胎公司最近两年的经营策略，其实都很统一：能卖就卖，能跑量就跑量。因为行业进入一个很典型的阶段：整车销量仍在增长，但轮胎利润在下降。原因也很简单——新能源车更重、磨损更快、需求更稳定，但轮胎厂商却没赚到更多钱。大量企业被拖进同一场竞争：拼渠道、拼价格、拼规模。就在这个背景下，倍耐力交出了一份有点···
春晚机器人意味着什么？对轮胎行业的真正影响
摘要机器人不会直接替代汽车轮胎，但会改变轮胎行业的技术方向、需求结构与竞争逻辑——轮胎正在从“承载件”转向“运动控制部件”。导语2026 年春晚，很多人看到的是机器人翻腾、对打与协同舞蹈。制造业看到的却是另一件事：机器人开始稳定完成复杂动作。当机器不再只是移动，而是能够精准控制姿态、速度与落点时，它···
4.6亿辆！撑起一门车轮上的“大生意”！
近日，公安部在京召开新闻发布会介绍，截至2025年9月底，全国机动车保有量达4.6亿辆，其中汽车达3.6亿辆，驾驶人达5.5亿人，机动车、驾驶人总量及增量均居世界第一。这一庞大的基数及其稳步增长的趋势，为轮胎行业带来了持续且广阔的市场机遇。1原配轮胎市场：借新能源东风，驶向高端化汽车的持续增长，直接···
重卡三连涨，全钢胎市场迎来转机
2025年，重卡行业正在经历一轮由政策驱动、需求复苏和结构转型共同推动的景气周期。以旧换新政策的深化执行、国四车置换基数的扩大、出口市场的多元化发展以及能源结构的转型，共同构成了行业上行的多重动力，全钢胎产业链也因此迎来新一轮发展机遇。政策驱动，重卡年销量有望破百万根据第一商用车网数据，2025年6···
免征变减半，2026年新能源车恢复购置税！
自2014年开启的新能源汽车车辆购置税（下称“车购税”）免征政策，将在2025年底正式画上句号。2026年1月1日起，新能源车购置将恢复征收车购税，但并非回到全额征税模式——根据2023年财政部等部门发布的《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》（下称《公告》），2026年至2027年期···
消费降级？美国轮胎市场为何陷入疲软
9月22日，根据Circana有限责任公司（Circana, LLC）的数据显示，今年以来美国乘用车和轻卡轮胎需求保持稳定，但消费者的降级消费与延迟更换行为，正成为导致行业局部出现疲软的因素。今年1-8月，美国乘用车和轻卡轮胎的零售销量较去年同期增长0.4%，不过，当前消费者行为正发生转变，这可能会···
