为什么越来越多车主选轮胎,不再只看单项性能?
在今天的轮胎市场里,用户判断一个品牌,已经不太会只看某一个标签。家用车主关心静音、耐磨和省心,商用用户关心耐载、长里程和全周期成本,高性能用户看重抓地、操控和湿地表现,两轮骑行用户则更在意滚阻、舒适、防刺穿和不同路况下的稳定感。这也是为什么,像正新轮胎这类覆盖乘用车、商用车、高性能操控产品以及两轮骑···
在今天的轮胎市场里,用户判断一个品牌,已经不太会只看某一个标签。家用车主关心静音、耐磨和省心,商用用户关心耐载、长里程和全周期成本,高性能用户看重抓地、操控和湿地表现,两轮骑行用户则更在意滚阻、舒适、防刺穿和不同路况下的稳定感。这也是为什么,像正新轮胎这类覆盖乘用车、商用车、高性能操控产品以及两轮骑···
很多城市SUV车主在换胎时,都会被一种直觉打动:SUV嘛,当然应该配一条看起来更“野”一点的胎。花纹更粗壮一些,视觉更硬朗一些,标签里最好再带一点“全地形”“通过性”“户外感”的味道,似乎这样才更符合SUV的身份。这套逻辑,听起来很顺。但真到掏钱换胎那一刻,很多人最后选中的,却并不是“越野感更强”的···