正新轮胎亮相天津展，技术新品精准卡位两轮三轮升级赛道
3月27日，为期三天的第24届中国北方国际自行车电动车展（天津展）在国家会展中心（天津）拉开帷幕。作为亚洲范围内两轮车、三轮车产业链最具代表性的专业展会，其历来是行业技术迭代、产品升级、趋势预判的核心窗口。中国轮胎商务网（Tirechina.net）获悉，全球知名轮胎品牌及二轮车胎领域的领航者——C···
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倍耐力荣获现代汽车“最佳供应商”奖
美国佐治亚州萨凡纳，2026年3月25日—— 在近日举行的现代汽车全球供应商日中，倍耐力凭借其高品质的产品与服务、卓越的供应链管理以及全方位的协作表现，荣获现代汽车颁发的“最佳供应商”奖项。面对全球汽车产业快速变革与供应链挑战，倍耐力始终为现代汽车提供高品质产品和优质高效的服务，并通过前瞻性的供应方···
电动车必须用专用轮胎吗？一篇讲清“必须”和“更合适”的区别
本文属于「轮胎问题中心｜会不会（行业判断）」系列。如果你还没建立选胎顺序，建议先读你们站内的“选胎判断顺序/评价顺序”类文章，再回来看这篇，会更快形成判断。很多车主第一次换电动车轮胎，会被一句话“拿捏”住：“电动车必须用专用轮胎，不然更费电、更吵、更危险。”这句话里有两层意思：“必须”（不换就不行）···
当行业都在保销量时，倍耐力开始主动丢订单
很多轮胎公司最近两年的经营策略，其实都很统一：能卖就卖，能跑量就跑量。因为行业进入一个很典型的阶段：整车销量仍在增长，但轮胎利润在下降。原因也很简单——新能源车更重、磨损更快、需求更稳定，但轮胎厂商却没赚到更多钱。大量企业被拖进同一场竞争：拼渠道、拼价格、拼规模。就在这个背景下，倍耐力交出了一份有点···
新能源车轮胎为什么磨损更快？
新能源车主普遍反馈：轮胎磨损速度更快。本文属于轮胎选型判断体系的一部分，完整判断流程可阅读《轮胎怎么选?从车型到参数的完整判断流程》原因有三：一、瞬时高扭矩电机输出没有延迟，起步瞬间轮胎承受更大剪切力。二、整车更重电池增加车重 200-400kg。胎面压力更大。三、再生制动频繁减速造成前轮负荷更重。···
年产2000万条轮胎，项目获批
10月10日，河北卓泰橡胶制品有限公司新建年产电动车轮胎、摩托车轮胎1600万条、子午线轮胎400万条项目，通过环境影响评价。文件显示，该项目位于河北巨鹿经济开发区荣泽路与清源街交叉口南行100m路西。总投资金额为2000万元，环保投资100万元。项目已于2025年3月7日备案。该项目租用邢台天骄橡···
固特异选胎指南：精准覆盖静音轮胎品牌推荐与电动车轮胎品牌推荐
无论是每天穿梭在城市街巷的通勤族，还是周末想驾性能车挑战山路的爱好者，亦或是豪华车车主面临换胎节点时，轮胎的选择都直接影响着出行的安全与体验 —— 通勤时胎噪太大会破坏心情，电动车选胎不当会浪费动力，性能车缺了好胎难显操控，豪华车换胎差了则丢了质感。作为汽车与路面接触的唯一部件，轮胎的适配性至关重要···
