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锦湖轮胎推出SUV专用轮胎Crugen GT Pro 瞄准高端市场

锦湖轮胎推出SUV专用轮胎Crugen GT Pro 瞄准高端市场

近日,锦湖轮胎在韩国推出SUV专用高端品牌“Crugen”的全新产品——“Crugen GT Pro”轮胎。这款专为运动型多功能车(SUV)及电动汽车(EV)量身打造的高端产品,凭借多项核心技术优势与全面的规格覆盖,将进一步巩固提升锦湖轮胎在高端SUV轮胎市场的领先地位。据了解,Crugen GT ···

2026-03-20
韩泰轮胎|阶段性观察(2026)

韩泰轮胎|阶段性观察(2026)

在今天的轮胎市场里,很多品牌都在谈新能源、谈高端化、谈全球布局。但真正值得观察的,并不只是品牌说了什么,而是:它的能力结构,是不是正在朝着更清晰的方向收拢。从这个角度看,韩泰当前阶段最值得关注的,不是某一个单点动作,而是它越来越清楚地把品牌重心,压向了几条更具确定性的主线:新能源轮胎、高价值大尺寸产···

2026-03-20
双金加冕!正新两款明星轮胎斩获2026年MUSE设计金奖

双金加冕!正新两款明星轮胎斩获2026年MUSE设计金奖

近日,全球顶尖设计国际大奖——2026年MUSE设计奖(MUSE Design Awards)获奖名单正式揭晓,正新轮胎旗下两款产品:高性能公路车竞赛胎CST MACHVOLT PRO G5及新能源汽车专用轮胎SALEKS 黑钻E·X1,从全球数千件参赛作品中脱颖而出,荣膺金奖 (Gold Winn···

2026-03-18
技术破局 智驱新程:韩泰新能源轮胎的创新之路

技术破局 智驱新程:韩泰新能源轮胎的创新之路

- 韩泰以核心技术破解新能源轮胎性能难题,iON 系列打造电动出行可靠选择- 赛事技术反哺民用产品,韩泰 iON 轮胎覆盖高端配套与智能出行场景- 依托性能与环保优势,韩泰夯实新能源轮胎市场领先地位在全球汽车产业电动化转型的浪潮下,新能源轮胎正在升级为影响续航、安全、舒适与能效的核心部件。面对滚动阻···

2026-03-18
ApexTire2025榜单正式发布:十大轮胎品牌及年度大奖揭晓

ApexTire2025榜单正式发布:十大轮胎品牌及年度大奖揭晓

3月17日,ApexTire2025中国轮胎年度大选在天津正式发布。作为本届评选的重要结果呈现,榜单集中揭晓了十大轮胎品牌及多项年度大奖,既呈现了品牌综合实力的阶段性格局,也反映出轮胎产品竞争正在从单一参数比拼,进一步转向更强调场景适配、综合体验与长期价值的方向。对行业而言,这份榜单的意义,不只是公···

2026-03-17
新轮胎是不是一定比旧轮胎更安静?很多车主把“刚换上”的变化理解错了

新轮胎是不是一定比旧轮胎更安静?很多车主把“刚换上”的变化理解错了

不少车主在换完轮胎后,第一感受往往不是抓地、不是刹车,而是:这车怎么突然安静了不少。于是,很多人就会很自然地得出一个结论:新轮胎一定比旧轮胎更安静。这个判断听上去很合理。毕竟旧轮胎用久了,胎噪更明显,这是很多车主都亲身感受过的事。但真正需要纠偏的一点是:新轮胎不一定天然更安静。很多车主真正理解错的,···

2026-03-15
车开得少就一定更省胎吗?很多车主把“没怎么跑”理解成了“轮胎状态一定更好”

车开得少就一定更省胎吗?很多车主把“没怎么跑”理解成了“轮胎状态一定更好”

不少车主在判断轮胎状态时,都会有一个很自然的想法:我这车平时开得不多,轮胎应该还很新。这个判断听上去很合理。毕竟轮胎是消耗品,跑得越多,磨得越快,这几乎是每个人都能理解的直觉。于是,很多人慢慢把它进一步理解成:车开得少,轮胎就更耐用花纹还很深,说明状态还很好只要没怎么跑,轮胎就不用太担心真正费胎的是···

2026-03-13
【ApexTire2025】为什么真正想找增量的人,都该关注这场论坛?

【ApexTire2025】为什么真正想找增量的人,都该关注这场论坛?

最近,行业里最热的词,不再只是价格、销量、渠道。而是——算电协同、Token出海、绿电产业链、煤化工。很多人看到这些词,第一反应是:这不是能源圈、科技圈、化工圈的话题吗?和润滑油行业有什么关系?恰恰相反。这些热词表面上离润滑油很远,实际上,正在重新划分未来几年的市场机会。因为产业升级从来不是抽象概念···

2026-03-13
美孚1号™进阶混动润滑科技,维斯塔潘亲临助阵新品发布

美孚1号™进阶混动润滑科技,维斯塔潘亲临助阵新品发布

3月11日,高端全合成润滑油品牌美孚1号在上海举办新品发布会,推出全新美孚1号经典表现系列混动适用新品。此次发布标志着美孚1号在传统燃油车技术优势基础上,进一步拓展至混合动力领域,以适配混动系统更严苛的工况,并持续助力行业创新。新品精准面向快速增长的中国混动汽车市场,旨在为多种动力系统提供持久稳定的···

2026-03-13
为什么轮胎不能只看一个参数?很多人把“会看参数”理解成“会选轮胎”

为什么轮胎不能只看一个参数?很多人把“会看参数”理解成“会选轮胎”

很多车主在换轮胎时,都会有一个很自然的进步感:以前不懂轮胎,现在至少会看几个参数了。比如有人会重点看:耐磨指数速度级别载重指数轮胎宽度噪音标签某个单项测试成绩这当然比完全不看要进步得多。问题在于,很多人也会因此进一步产生一个误解:只要自己会看参数,就等于已经会选轮胎了。但真正需要纠偏的一点是:会看参···

2026-03-13