米其林牵头，破解废旧轮胎回收技术
据《Blackcycle官网》报道：由欧盟资助、米其林公司牵头、有13家企业和科研机构参与的黑色循环项目（BlackCycle）一直致力于开发废轮胎的破解技术。该破解技术以分类回收来自轮胎不同部位的胶料，其目的是提高回收材料的质量，并为后续的回收加工处理过程（如造粒、热解或微粉化）提高产品的附加值。···
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投资亿元！米其林收购欧洲复材巨头
6月19日，米其林和伊迪(IDI) 联合宣布，已就米其林将以7亿欧元收购FLEX 复合材料集团（FCG）100%股权的条款达成协议。FCG是欧洲工程织物和薄膜的领导者，应用于高科技市场，如船舶、超级跑车和电动汽车、运动或建筑。FCG拥有广泛的聚合物复合材料解决方案，与米其林已经开发的解决方案相邻。F···
Enviro为米其林赛事专用轮胎提供回收炭黑
斯堪的纳维亚环境系统公司（Enviro）为勒芒24小时耐力赛中使用的米其林赛车轮胎提供了回收炭黑（rCB）。据 Enviro 称，rCB 由其位于瑞典 Åsensbruk 的废轮胎热解厂提供，该厂拥有获得专利的热解技术。Enviro 首席执行官 Thomassörensson 表示：“这表明 Env···
米其林、普利司通纷纷入局，废旧轮胎如何成为“黑色黄金”？
6月8日，普利司通公司宣布，已开始使用安装在东京普利司通创新园的测试装置，通过热裂解生产轮胎衍生油和回收炭黑。该倡议旨在促进化学回收技术的实施，使废旧轮胎能够精确热裂解。据了解，该项目是日本新能源和工业技术开发组织（NEDO）推动的利用废旧轮胎开发化学产品制造技术倡议的两个研发项目之一，并被作为NE···
米其林借力“虚拟车手”开发轮胎，将应用于2023勒芒24小时耐力赛
米其林集团在收购模拟软件市场的领行企业Canopy Simulations之后，通过绝佳的“虚拟车手”开发赛事和民用轮胎。即将开幕的2023年勒芒24小时耐力赛上，所有参加Hypercar组别的原型车都将配备使用模拟软件开发的米其林轮胎。模拟技术正在加速赛车运动和汽车工业的发展。对于赛车轮胎或量产跑···
为氢动力赛车开发，米其林推出63%可持续赛车胎
6月10日至11日举行的勒芒（LE MANS）百年庆典上，米其林将宣传其“We Race For Change”活动，以解释赛车运动对创新的贡献程度。米其林表示，为了纪念其与勒芒24小时赛的100年合作，赛车需要在极其广泛的情况下实现生产灵活性和数据管理。勒芒等赛车运动赛事为轮胎带来了独特的挑战，能···
加速数字轮胎开发，米其林收购圈速模拟公司
法国-米其林通过收购圈速模拟公司Canopy simulation，加大了数字轮胎开发的力度。米其林在5月17日的一份报告中表示，这家总部位于英国的公司将提供“市场上最先进的模拟软件工具之一”。该基于云计算的系统将电路、汽车和轮胎模型与轨迹优化功能相结合，以模拟“完美虚拟驾驶员”的讯息。米其林表示，···
退出一年后，米其林将俄罗斯市场业务抛售给当地轮胎厂
法国——米其林集团宣布，米其林已同意出售其位于俄罗斯的米其林俄罗斯轮胎制造有限责任公司和Camso CIS有限责任公司。米其林在5月26日发布的一份报告中表示，买方Power International Tires LLC是米其林的知名合作伙伴，也是俄罗斯主要的轮胎经销商之一。报告称：“经地方主管部···
米其林计划花费7亿元，投资于新品牌新市场
5月22日，米其林北美公司宣布最新的投资计划，计划投资1亿美元（约合7.05亿元），扩大其农业设备橡胶履带的生产。未来5年，米其林计划在美国位于堪萨斯州Junction的工厂的投资Camso品牌，支持美国售后市场和原配市场对橡胶履带的需求。米其林没有透露工厂的产能，也没有说明预计产能会增加多少。米其···
“美好通勤·安全有我” 2023米其林中国道路安全行动正式启动
5月25日，米其林中国正式开启2023年道路安全行动。行动以“美好通勤·安全有我”为主题，聚焦通勤体验，将积极联手多方合作伙伴参与“文明共创·美好出行”安全共建联盟（下简称：安全共建联盟），还将采取行动引导道路使用者更加自觉地遵守交通法规，安全有序通勤。通勤出行，是人们日常出行的重要组成部分，它的安···
