米其林将被MOTOGP抛弃 单一轮胎欲覆盖三大车赛
在2007赛季的世界一级方程式锦标赛中，推出了一项新的规则——单一轮胎制。一改以往普利斯通和米其林分庭抗礼的局面，转而由普利斯通独家提供所有11支车队的参赛及测试轮胎。2008年，WRC选择了倍耐力作为独家轮胎供应商。而在如今，为了减少经营成本，MOTO GP也宣布将在2009赛季开始采取独家轮胎供···
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米其林ENERGY SAVER： 保护地球环境的节油轮胎
减少燃油消耗和二氧化碳排放是米其林研发团队的业务重点，也是米其林品牌的指导原则之一。在其悠久的历史上，米其林公司一直致力于设计对环境影响最小的轮胎产品。米其林公司开发的两项创新技术证明了这种承诺。首先是1946年发明的子午线轮胎，它有助于在多个方面提高轮胎性能，其中包括行驶性能、使用寿命，以及燃油效···
米其林推Agilis轮胎 开拓中国轻型商用车轮胎市场
2008年10月，世界轮胎科技领导者米其林品牌正式发布了与全球同步的全新轮胎产品，Agilis轮胎。作为一款面向中国轻型商用车市场的轮胎产品，Agilis轮胎一方面拥有极高的行驶里程，能够为用户降低运营费用。另外一方面，更强的胎体使轮胎拥有更加出色的抗冲击能力。这一高科技的轮胎产品将为中国轻型商用车···
WILL：Heuliez、米其林和Orange公司为汽车工业带来革命
在巴黎车展上，Heuliez、米其林和Orange公司将发布WILL——第一辆集成了米其林主动车轮技术的电动车。在人们熟悉的、友好外观下，WILL代表了一个全新的汽车设计理念。关于这辆车的一切——从底盘、动力传动系统和悬挂，到网络服务和通讯——都显示出，今日我们所面临的运输问题已经有了明确的解决之道···
米其林主动车轮：“重新发明的车轮”
2008年，米其林“重新发明了车轮”，在巴黎车展上推出的两款新车将我们带入了一个新的时代。1895年，安德鲁和爱德华-米其林，创建米其林集团的两兄弟，第一次将轮胎装在车轮上，从而改变了汽车的车轮。他们的发明被人们沿用至今。一个多世纪之后，米其林希望最新的技术创新也能获得与1895年的发明同样的巨大成···
减小部件尺寸：米其林主动车轮背后的技术创新
米其林主动车轮关键的突破性技术是其紧凑的牵引马达和集成式悬挂系统。通过减少部件的尺寸，米其林成功地“重新发明了车轮”。历史上第一次，车轮中不仅集成了刹车盘，而且还包括车辆的电子驱动马达和悬挂马达(请参阅下图)。取决于动力总量和车辆所需的用途，车辆可以安装四个马达(每个车轮一只)或者两个马达(仅在前轮···
米其林的专业知识：提高能效并加强安全性能
只有在不牺牲轮胎安全性的前提下，降低燃油消耗并显著地延长胎面花纹寿命才是有意义的。新款米其林Energy Saver轮胎的前身是米其林的Green X标示轮胎，这些轮胎在三个方面具有出色的性能：更低能源消耗，使用寿命更长，而且制动距离更短。事故数据显示，欧洲的重大交通事故大多数都是发生在天气变化的时···
米其林： 帮助汽车厂商降低油耗的首选合作伙伴
改进人与货物的移动性，同时减少对环境的影响，这是一个重大的挑战。全球的运输需求在不断增加，而能源问题却变得越来越紧迫。为了支持人们不断增强的环保意识，米其林将其自身定位为所有汽车厂商的首选合作伙伴，尤其是那些已经开发出环保系列产品的汽车厂商。几乎所有的汽车制造企业都选择米其林作为其轮胎供应商，有些则···
米其林将率先在全球销售工程机械轮胎电子监控系统
米其林公司宣布，其工程机械轮胎管理系统现在已经开始在全球销售。目前为止，米其林工程机械轮胎管理系统是世界上唯一一款全球销售的工程机械轮胎温度及胎压电子监控系统。从1996年起，本系统就开始进行了一系列实地测试，2006年在北美和南美地区销售，现在则是面向全球市场进行销售。该管理系统可以保存、传送和分···
米其林金秋推出《日本经典游》及《红色指南∙东京》中文版
10月23日，在北京举行的米其林旅游指南和红色指南推介会上，米其林宣布同时推出《日本经典游》和《红色指南∙东京》的中文版。《日本经典游》和《红色指南∙东京》将双剑合璧为中国公民带来全方位的日本风土、文化和美食资讯，提供最新的、可靠的日本出游信息，帮助中国游客发现一条通往日本的···
