贯彻产业政策 普利司通推重载无内胎新品
近期，国家相继出台了多部轮胎产业的相关政策，其中加速普及载重轮胎的子午化和无内胎化被多次提及。在中国工业和信息化部新颁布的《轮胎产业政策》中也提出了明确的改革方向：鼓励汽车企业装配新型轮胎产品，提高国产大型客车和载重车装配轮胎的子午化率，2015年基本实现装配轮胎子午化和无内胎化。卯年伊始，普利司通···
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抢占市场先机 普利司通轮胎布点武汉谋定华中
普利司通轮胎事业在华战略布局又迈出重要一步，去年12月在普利司通中国地区总部之下成立了其武汉分公司，并统辖湖北、湖南、河南、江西华中四省业务。目前，普利司通已完成在中国东北、华北、华东、华南、西南的一线布局。此举标志着其已拉开在中国华中市场精耕细作的序幕。集团战略对华倾斜普利司通中国轮胎事业自199···
亚洲现货橡胶价格收高，米其林和普利司通上调轮胎价格
据新加坡2月7日消息，亚洲现货橡胶价格周三收高，尽管中国升息，沪胶在农历新年长假后的首个交易日内走势强劲，支撑现货橡胶市场人气。TOCOM基准7月橡胶期货合约收高5.1日圆，或1.0%，报每公斤504日圆。交易商称，强劲的供需基本面及基金买盘令价格维持上行趋势。沪胶收高，主力合约触及新高每吨43,5···
普利司通（中国）发布首部环境报告书
新年伊始，告别辉煌“十一五”的中国迎来了“十二五”规划的开局之年。1月24日，统管普利司通在华轮胎事业的普利司通(中国)投资有限公司发布了2010普利司通(中国)环境报告书，这是普利司通在中国第一次系统地、全面地向公众介绍其在环保领域的方针策略，对普利司通多年来为建设中国可持续发展的汽车社会所做出的···
普利司通将土耳其奔达可业务售给BRISA
普利司通欧洲公司近日将旗下土耳其奔达可(Bandag)业务出售给了普利司通与Sabanci的合资公司BRISA，售价为360万美元。普利司通欧洲卡客车轮胎部门总监Akihito Ishii表示：“这笔交易将使BRISA和奔达可进一步为土耳其客户提供高质量产品，同时将使我们为欧洲其它市场客户提供更好的···
普利司通（中国）发布首部环境报告书
1月21日，统管普利司通在华轮胎事业的普利司通(中国)投资有限公司发布了2010普利司通(中国)环境报告书，这是普利司通在中国第一次系统地、全面地向公众介绍其在环保领域的方针策略，对普利司通多年来为建设中国可持续发展的汽车社会所做出的努力进行总结的同时，为2011年以及中长期未来的企业环境目标做出了···
普利司通武田邦俊：今年2月第二轮上调价格
记者：你们去年引入了一款环保轮胎绿歌伴，接下去还会有什么产品计划吗?武田邦俊：我觉得之后必须去做的一个事情是，首先要与中国卡客车厂进行进一步合作。因为卡客车轮胎1年的行驶里程大概在20万公里左右，而每升汽油的市价却在不断上涨，目前维持在六七元，可以说成本相当高。我们的绿歌伴轮胎每公里能节油6%以上，···
轮胎巨人普利司通的蜕变
2010年，对中国轮胎行业来说是风云变幻的一年。一方面中国汽车市场的继续井喷让轮胎企业对市场预期良好不断扩大产能;另一方面以天然橡胶为首的原材料价格飞涨，使轮胎企业承受了巨大的成本压力;再加上中国国有品牌的出口受挫而使中国轮胎市场的竞争加剧。面对如此复杂的市场采取何种战略，每个企业掌舵人不得不慎重考···
普利司通在印度投资建造卡客车轮胎生产线
日本普利司通轮胎计划在印度Indore工厂投资17亿卢比(约3779万美元)，于2011年5月之前在该工厂建成一条卡车及公交车子午线轮胎生产线。普利司通印度执行董事Hiromi Tanigawa表示：“当前我们在印度销售的卡车及公交车子午线轮胎进口自日本，普利司通占印度卡车及公交车子午线轮胎市场份额···
普利司通谋求华丽转身 全面布局绿色战略体系
从推出ECOPIA(绿歌伴)产品到高调宣布退出征战14年之久的F1赛事，再到大力推广MakeCarsGreen绿色驾驶理念以及国内工厂生产的零排放，一直领跑全球轮胎市场的普利司通正谋求华丽转型。12月20日，全球轮胎巨头普利司通首次亮相广州国际车展，绿色环保成为普利司通本次展出的主旋律。车展期间，《···
