关键词:普利司通 共检索到1077条内容

2012普利司通“家庭快乐创意园之轮胎狂想”系列活动西安收官

2012普利司通“家庭快乐创意园之轮胎狂想”系列活动西安收官

2012年8月24日,由全国心系系列活动组委会主办、普利司通(中国)投资有限公司协办的“家庭快乐创意园之轮胎狂想”大型环保公益活动,走进了中华文明的发祥地—西安。该环保公益项目自2012年3月底在北京启动后,经过6月福州站、7月昆明站的成功运作,于本次西安站完美收官。全国心系系列活动组委会、西安市总···

2012-08-27
2012普利司通“家庭快乐创意园之轮胎狂想”系列活动西安收官

2012普利司通“家庭快乐创意园之轮胎狂想”系列活动西安收官

2012年8月24日,由全国心系系列活动组委会主办、普利司通(中国)投资有限公司协办的“家庭快乐创意园之轮胎狂想”大型环保公益活动,走进了中华文明的发祥地—西安。该环保公益项目自2012年3月底在北京启动后,经过6月福州站、7月昆明站的成功运作,于本次西安站完美收官。全国心系系列活动组委会、西安市总···

2012-08-27
普利司通向2013款凯迪拉克提供新型车胎

普利司通向2013款凯迪拉克提供新型车胎

据外媒报道,日前普利司通美国轮胎业务公司BATO表示将向2013款凯迪拉克品牌提供所开发的新型轮胎。BATO称,新型Potenza RE97AS轮胎将完全匹配2013款凯迪拉克XTS白金版豪华轿车,该型号轮胎将是凯迪拉克品牌所采用的最高级别轮胎。普利司通集团经过两年才开发出Potenza RE97A···

2012-08-25
普利司通集团ECOPIA绿歌伴SUV新品首秀中国市场

普利司通集团ECOPIA绿歌伴SUV新品首秀中国市场

2012年8月,统管普利司通在华轮胎事业的普利司通(中国)投资有限公司郑重宣布:集团旗下兼顾安全与舒适性能的环保旗舰品牌“ECOPIA绿歌伴”旗下首款SUV新品---EP850率先登陆中国市场!这是普利司通自进入中国市场以来,首次实现全球首发的环保战略新品,也是针对中国广大SUV车主特别研发的SUV···

2012-08-20
普利司通集团ECOPIA绿歌伴SUV新品首秀中国市场

普利司通集团ECOPIA绿歌伴SUV新品首秀中国市场

2012年8月,统管普利司通在华轮胎事业的普利司通(中国)投资有限公司郑重宣布:集团旗下兼顾安全与舒适性能的环保旗舰品牌“ECOPIA绿歌伴”旗下首款SUV新品---EP850率先登陆中国市场!这是普利司通自进入中国市场以来,首次实现全球首发的环保战略新品,也是针对中国广大SUV车主特别研发的SUV···

2012-08-20
普利司通(天津)工厂技术改造项目竣工

普利司通(天津)工厂技术改造项目竣工

集团冰雪专用胎冰锐客品牌首次实现海外生产在“十二五”汽车产业发展规划中,中国政府针对作为支柱产业的汽车产业,正在谋求从“量的世界第一”向“质的世界第一”的转变。如何有效降低给环境造成的负荷已成为汽车及零部件产业共同面对的课题。2012年8月,普利司通(天津)轮胎有限公司(以下简称“普利司通天津工厂”···

2012-08-13
普利司通上调2012年12月期合并业绩预测结果

普利司通上调2012年12月期合并业绩预测结果

据日本媒体报道,日本普利司通公司(Bridgeston)发布消息称,将上调2012年12月期(2012年1月1日至2012年12月31日,以下类推)全期合并营业利润预测结果。上调营业利润的原因在于,由于天然橡胶等原材料的价格与出现历史性高价的2011年相比有所下跌,因此预计盈利将大幅改善,营业利润将···

2012-08-10
普利司通第二季度净利润同比剧增45%

普利司通第二季度净利润同比剧增45%

日本普利司通(Bridgestone)公司8月7日公布其第二季度净利润同比增长45%。第二季度普利司通净利润为330亿日元(4.21亿美元),2011年同期为227亿日元;销售额同比增长1.1%至7,627亿日元(约96.86亿美元),2011年同期为7,547亿日元。普利司通提高其全年净利润预期至···

2012-08-10
普利司通发布ECOPIA绿歌伴全球首款SUV轮胎

普利司通发布ECOPIA绿歌伴全球首款SUV轮胎

刚刚发布的《中国乘用车企业平均燃料消耗量发展研究报告2011》中显示:“十一五”期间,我国汽车企业平均燃料消耗量总体水平较高且下降缓慢,汽车平均油耗仍远高于欧盟和日本水平,且距离还在进一步拉大。因此要实现2015和2020年对于乘用车燃料消耗量的目标,还须加强对汽车产业节能减排的关注力度。2012年···

2012-08-09
普利司通发布ECOPIA绿歌伴全球首款SUV轮胎

普利司通发布ECOPIA绿歌伴全球首款SUV轮胎

刚刚发布的《中国乘用车企业平均燃料消耗量发展研究报告2011》中显示:“十一五”期间,我国汽车企业平均燃料消耗量总体水平较高且下降缓慢,汽车平均油耗仍远高于欧盟和日本水平,且距离还在进一步拉大。因此要实现2015和2020年对于乘用车燃料消耗量的目标,还须加强对汽车产业节能减排的关注力度。2012年···

2012-08-08