关键词:倍耐力 共检索到785条内容

倍耐力誓要轮胎速度 计划2013推出排位赛专用胎

倍耐力誓要轮胎速度 计划2013推出排位赛专用胎

F1指定轮胎供应商倍耐力计划要在未来制造出速度更快的F1轮胎,他们甚至希望在2013年研发出一套专为排位赛使用的轮胎。据德国《汽车发动机与运动》透露,倍耐力虽然在本赛季才再次成为F1唯一轮胎供应商,但他们却一直在努力研发出更好的产品。尽管当前的轮胎配方受到了不少车队的不满,但在2011赛季,F1比赛···

2011-06-30
正赛高温打乱轮胎配方 倍耐力超软胎临时出局

正赛高温打乱轮胎配方 倍耐力超软胎临时出局

2011年6月22日 倍耐力宣布他们将为本周的欧洲站提供中性胎和软胎的搭配,而不是之前的中性胎和超软胎的组合,这也是中性胎首次在正赛中的亮相,相比于硬胎,倍耐力表示中性胎的速度更快,让车手在比赛中拥有更多的超车机会。本赛季的前五站比赛都是使用硬胎和软胎的配方,而到了第六站摩纳哥和第七站加拿大则换成了···

2011-06-23
倍耐力轮胎助力 巴顿加拿大站戏剧性夺冠

倍耐力轮胎助力 巴顿加拿大站戏剧性夺冠

加拿大大奖赛再一次上演精彩绝伦的对决。整场比赛中安全车多次出动,比赛场面极富戏剧性,轮胎在决赛中起到决定性的作用。由于暴雨侵袭,比赛被中断许久后,迈凯轮车手巴顿勇夺本赛季首冠。其赛中,他使用了三种不同类型的倍耐力PZero一级方程式系列轮胎。巴顿在比赛的最后一圈超越红牛维特尔,赢得了本站比赛冠军。尽···

2011-06-14
倍耐力拟将兖州工厂建成其全球最大工厂

倍耐力拟将兖州工厂建成其全球最大工厂

据新加坡《商业时报》(The Business Times)报道,意大利倍耐力轮胎公司(Pirelli)亚太地区首席执行官白贝先生(Giuseppe Cattaneo)日前表示,该公司有意将旗下位于中国山东省兖州的工厂建成其全球最大工厂。据《商业时报》援引白贝的话报道称:“中国即将成为我们亚太地区产···

2011-06-10
倍耐力青岛起航 买轮胎赢取新加坡F1之旅

倍耐力青岛起航 买轮胎赢取新加坡F1之旅

5月21日上午,“2011倍耐力终端用户促销启动仪式”在青岛倍耐力授权经销商青岛华祥轮胎店盛大起航,活动现场揭幕了一辆世界顶级F1赛车。虽然现场下起了小雨,但市民的热情不减,台上台下互动频繁,大家争相一睹这辆顶级F1赛车的风采。“2011倍耐力终端用户促销启动仪式”在华祥轮胎启动活动现场揭幕了一辆世···

2011-05-23
倍耐力公布第7~9站轮胎配方 加拿大沿用摩纳哥选择

倍耐力公布第7~9站轮胎配方 加拿大沿用摩纳哥选择

倍耐力公布第七~第九站轮胎配方:加拿大的吉尔-维伦纽夫赛道将沿用摩纳哥站的选择:为软(soft)+超软(super-soft)。6月24日-26日在瓦伦西亚街道举行的欧洲站为中软(medium)+超软(super-soft),这同时也是中软配方的轮胎今年首次登场。7月初的英国站为硬(hard)+软(···

2011-05-09
倍耐力:中国产能3年内翻番

倍耐力:中国产能3年内翻番

天然橡胶涨价没有减缓轮胎企业在华扩张的脚步。早报记者昨日从全球第五大轮胎生产商——倍耐力轮胎公司获悉,该公司将继续加大对中国的投入,未来3年内,倍耐力中国工厂的产能,将在目前基础上翻一番。届时,于2005年投产的山东兖州工厂将使倍耐力中国在全球的产量占比达到10%。“由于消费者对豪华车及高端轮胎需求···

2011-05-06
倍耐力土耳其站轮胎硬+软 预计F1车队选择三次进站

倍耐力土耳其站轮胎硬+软 预计F1车队选择三次进站

四月谢幕的F1中国大奖赛被业内誉为F1 赛事近年来最精彩绝伦的比赛。五月的第一周,倍耐力将移师土耳其大奖赛。土耳其可谓是倍耐力的第二个主场,今年一级方程式赛车的5万条比赛用胎就是在土耳其伊兹米特的专门赛车胎工厂制造的,该厂距伊斯坦布尔公园赛道约半小时的车程。虽然从地理角度上看土耳其是位于亚洲,博斯普···

2011-05-05
倍耐力获得2011中国汽车后市场“最佳营销”奖

倍耐力获得2011中国汽车后市场“最佳营销”奖

由中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国国际贸促会汽车分会、中国汽车技术研究中心和中国汽车报社联合主办,汽车族杂志社承办的“第四届中国汽车后市场高峰论坛暨2011中国汽车后市场品牌推荐榜发布仪式”成功举办。来自业内的多位专家学者以及40余家汽车后市场企业的高层再次年度聚首,共同就中国汽车后市场当前···

2011-05-04
倍耐力轮胎重返F1 有信心挑战不可完成的任务

倍耐力轮胎重返F1 有信心挑战不可完成的任务

在缺席将近20年之后,倍耐力重返F1,自2011年起连续三年成为F1官方独家轮胎供应商,在制造性能如此极端的轮胎时它面对的主要问题是什么?公司研发主管Maurizio Boiocchi回答了我们的疑问“听上去似乎有些不可信,但为F1生产轮胎并不比为量产的超级跑车生产轮胎更加困难。”倍耐力研发主管M···

2011-05-03