每圈提高3秒！倍耐力预计2015款赛车速度将赶上V8
F1独家轮胎供应商倍耐力预计，2015年的F1赛车，从第一站开始将会比去年的旧车快上3秒。F1从去年开始，使用1.6升的V6涡轮增压引擎+能量回收系统(ERS)取代了原来的2.4升自然吸气V8。搭载新动力单元的赛车在首个赛季被指责速度太慢，挑战不足。然而作为F1独家轮胎供应商的倍耐力认为，随着车队在···
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F1望重返“大脚怪兽”时代 倍耐力建议加宽轮胎
F1轮胎供应商倍耐力建议，F1应该在未来改用更宽的轮胎，建议轮胎宽度超过400mm，达到上世纪70年代的水平，这样的赛车将会吸引更多关注。上个星期，F1技术代表曾开会讨论如何让未来的F1赛车变得更有挑战性，让车手的驾驶更加富有激情。据《汽车运动》报道，增加轮胎宽度成为一项讨论议题。上世纪70年代搭载···
倍耐力任命北美自由贸易区新任董事长兼CEO
综合外电报道，倍耐力轮胎日前宣布，该公司已任命Pierluigi Dinelli北美自由贸易区董事长兼CEO，明年1月1日期生效。该任命将于2015年1月1日执行。Pierluigi Dinelli此次是接替Paulo Ferrari职位，而Paulo Ferrari将出任倍耐力拉丁美洲区CEO。D···
倍耐力轮胎频遭投诉 鼓包异常磨损引不满
倍耐力是与普利司通、米其林齐名的三大汽车轮胎品牌之一，质量口碑一直稳定，但这一情况在最近被打破。据中国汽车质量网消息，该网站今年收到多宗有关倍耐力轮胎的投诉。车主对新车轮胎鼓包、异常磨损现象以及倍耐力解决问题的态度表示不满。中国汽车质量网消息称，来自广东的沃尔沃S60车主占先生反映，他的车子仅仅行驶···
倍耐力荣获2014意大利气候披露领导指数最佳企业
2014年11月5日—倍耐力被评为“2014年度意大利气候披露领导指数”(CDLI) 的最佳企业。该指数旨在评估各企业为应对环境变化而制定的战略的完整性以及与其他利益相关方进行信息沟通时的透明度。此项评估采用百分制，倍耐力荣获99分。该结果是今天在“2014年度碳信息披露项目意大利100强企业气候变···
倍耐力赢得宝马集团创新奖
10月6日，倍耐力因Real Dynamic Curing技术成功应用于轮胎橡胶的硫化工艺，而被授予2014年度宝马集团供应商创新奖，倍耐力技术部门负责人Maurizio Boiocchi代表该公司领取了这项大奖。宝马每年将该奖授予最富创新能力的供应商。 从在全球范围内提供的产品数量来看，倍耐力是宝···
倍耐力称不惧经济萧条 将在俄罗斯增加投资
综合外电报道，倍耐力董事会主席汤马克(Marco Tronchetti Provera)近日表示，该集团并不担忧俄罗斯目前萧条的经济状况，仍计划增加在俄罗斯的投资。汤马克表示，“我们正在进行中的投资只是一个开始，而且我们可以看到，俄罗斯的工业给我们的发展和进步提供了很好的机遇。我希望目前经济衰退情况···
倍耐力-全球指数唯一轮胎企业
连续第二年，倍耐力公司是唯一轮胎公司，入选全球可持续发展100指数。股票持续反正指数在2013年发起，由联合国全球契约合作与持续组织。倍耐力表示，全球综合指数100是由100家公司的十项原则指导了联合国全球持续综合信息，其管理公司致力于可持续发展的问题和盈利水平排列的基础上的。 —倍耐力连续第八年成···
解读倍耐力新F1轮胎
赛车手汉密尔顿在F1匈牙利站比赛中，终于迎来了他加入梅赛德斯车队后的首个分站冠军。对于他的夺冠，有人分析认为部分功劳要归于倍耐力新的轮胎配方。同样使用倍耐力新轮胎的法拉利车队，就没有这么好的运气，该车队车手阿隆索只得到第五名的成绩。法拉利车队领队多梅尼卡利在赛后直言：“我们需要搞清楚是不是轮胎的问题···
倍耐力轮胎挑战蒙扎赛道
2014年9月4日至7日，位于米兰的倍耐力全球总部附近的蒙扎赛道，2014F1意大利大奖赛在这里举行。该赛道具有著名的帕拉波利卡等快速弯道，因此对赛车的侧向力、纵向牵引和制动也有很高的要求。为应对这种高要求，此次比赛，倍耐力带来了最硬的两款轮胎，分别是PZero橙色硬胎和PZero白色中性胎，轮胎将···
