型钢有内胎车轮市场仍不可小觑
一、车轮产品现状概述汽车车轮当前主要的产品类型有三大类:轿车(乘用车)用无内胎车轮;商用车用无内胎车轮;商用车用(型钢)有内胎车轮。其中前两者又分为钢制车轮和铝制车轮两种,后者极个别情况下也有用铝合金材料的···
一、车轮产品现状概述汽车车轮当前主要的产品类型有三大类:轿车(乘用车)用无内胎车轮;商用车用无内胎车轮;商用车用(型钢)有内胎车轮。其中前两者又分为钢制车轮和铝制车轮两种,后者极个别情况下也有用铝合金材料的···
2014年度全球非轮胎橡胶制品50强排行榜近日公布。榜单显示,50强销售收入较上年增长5.3%,利润指标向好,毛利率创历史新高。非轮胎橡胶制品行业收购和重组活动频繁,名次变化较大,行业集中度提高。目前该行业仍由欧···
2014年8月8日,科隆——朗盛集团管理董事会成员柏蔚宁(Werner Breuers)主动提出将于2015年5月31日合同到期后离开朗盛寻求新的挑战。同时,他将离开朗盛管理董事会,立即生效,并在过渡期内担任朗盛顾问。“非常感谢柏···
印度阿波罗轮胎近日公布了本财年第一财季(2014年4月至6月)财务报告,该公司在印度本土及欧洲市场强劲需求的带动下,其主要业绩指标均实现稳定增长,其中净利润更是同比增长37.4%至3,647万美元。第一财季,阿波罗轮胎···
在中国橡胶工业协会上月举办的2014年全球轮胎技术论坛上,记者了解到,在国际贸易壁垒频出、“外患”不断的情况下,我国轮胎企业没有怨天尤人,一致认为应在解决“内忧”问题——提高国内配套市场占有率上作文章。但···
2014年8月8日,科隆——特殊化学品集团朗盛宣布正在系统地推进重组计划,并确立了“同心协力,再振朗盛”(Let’s LANXESS again)项目的三阶段计划。该计划分别针对以下三个领域:·业务和管理结构的竞争力·运营方面···
永安市全力推进建新轮胎实现竣工投产。该项目总投资25亿元,已完成投资5.5亿元,第一条年产30万套全钢子午线轮胎已实现竣工投产。据悉,为了推进建新轮胎实现竣工投产,该市采取“一个项目、一位市领导、一位科级干部···
东京当地时间2014年8月8日 - 优科豪马(横滨)橡胶有限公司报告创纪录的2014年上半年财务报告,其运营收益及净利润暴增多达23.8%和38.4%,而其销售额增加5.3%。优科豪马将其原因归结为“稳健的财政表现”在轮胎,工业产···
“中国人来了!他们真的来了!”,从改革开放一声春雷,到北京奥运点起圣火,在全球范围内,每一天,每个领域的新闻似乎都不能脱离开“中国”这两个醒目的大字。尤其在某些特定的领域与行业,“中国制造”的凶猛来袭更···
8月6日,全球轮胎科技领导者米其林公司在沈阳举行了2014年“米其林轮胎知识讲座”活动,这标志着自2003年起每年都在国内主要城市举办的轮胎知识讲座步入第十一个年头。今年的“米其林轮胎知识讲座”活动先后前往了长···